6月1日，京V、特京V排放標(biāo)準(zhǔn)剛剛正式實(shí)施，然而，在不到一個月的時間里，福田戴姆勒汽車攜手濰柴動力便推出了滿足特京V排放標(biāo)準(zhǔn)的歐曼渣土車。如此迅速的行動，給業(yè)界帶來了極大的震撼。

     6月27日，福田戴姆勒汽車&濰柴動力京V新品發(fā)布暨搭載濰柴動力第80000臺歐曼綠色渣土車下線活動，在北京懷柔歐曼全球化樣板工廠舉行。來自國家環(huán)保部、北京環(huán)保局，京津冀地區(qū)渣土協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、地區(qū)大客戶，以及媒體代表共同見證了這一時刻。

     響應(yīng)政策引領(lǐng)排放升級

     在中央發(fā)布的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中，將生態(tài)環(huán)境保護(hù)列為京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)，6月1日，北京重型柴油車領(lǐng)先全國各地正式實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)（即京V排放標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了氮氧化物排放限值和顆粒物排放限值，并增加了污染物控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量；其中，特京V還需加裝凈化率更高的DPF（壁流式顆粒捕捉器），最終京V、特京V將實(shí)現(xiàn)單車氮氧化物排放下降40%左右，有效減少重型柴油車尾氣排放對大氣的污染。

     在京津冀一體化以及京V、特京V實(shí)施的背景下，福田戴姆勒汽車作為京津冀屬地企業(yè)積極響應(yīng)政策需求，以歐美領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級，服務(wù)京津冀一體化建設(shè)。作為國內(nèi)第一家推出綠色智能渣土車的企業(yè)，福田戴姆勒汽車在市場銷量、產(chǎn)品品質(zhì)、排放升級等方面實(shí)現(xiàn)全面引領(lǐng)，以綠色產(chǎn)品護(hù)航城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

     據(jù)悉，截止目前，歐曼渣土車銷售已近80000臺，其中綠色智能渣土車銷售突破5000臺，占有率第一，在北京平均每10臺渣土車中就有6至7臺是歐曼。

     最引人注目的是，福田戴姆勒汽車聯(lián)合濰柴動力針對京V、特京V打造的歐曼綠色渣土車，全面滿足了渣土行業(yè)對綠色環(huán)保、智能高效、服務(wù)保障等需求，成為京津冀地區(qū)綠色智能渣運(yùn)標(biāo)桿車輛。

     據(jù)介紹，配裝京V動力的歐曼綠色渣土車不僅從發(fā)動機(jī)層面符合排放標(biāo)準(zhǔn)，更是采用U型貨箱優(yōu)化設(shè)計，密封良好，表面光滑不掛料；后門加裝密封膠條，密封性更好；采用意大利世界頂級密閉環(huán)保蓋，外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，保障車廂頂部完全密封，環(huán)保蓋閉合時可以很好控制超載，保證路面清潔。

     歐曼綠色渣土車?yán)密囃ㄟ^整車優(yōu)化匹配，大幅提升車輛動力性及可靠性，起步爬坡更快、性能更穩(wěn)、效率更高、油耗更低，在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)升級的同時兼顧渣土車的工作效率，有效保障渣運(yùn)用戶的運(yùn)營收益；利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)集成北斗導(dǎo)航、車載終端、智能傳感器等，可實(shí)現(xiàn)對渣運(yùn)車輛、車隊(duì)和司機(jī)的智能管理。

    此外，歐曼綠色渣土車推出管家式服務(wù)模式，對渣土車全生命周期分售前、售中、售后三個階段，并根據(jù)各階段特點(diǎn)建立全生命周期服務(wù)產(chǎn)品。屬地服務(wù)也更為快捷方便，京津冀地區(qū)擁有服務(wù)站160家，其中北京區(qū)域服務(wù)站25   家服務(wù)站人員全部經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證。以北京為中心建立配件倉儲大本營，為京津冀區(qū)域渣土運(yùn)輸企業(yè)提供強(qiáng)大的售后服務(wù)保障，全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求。

     強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 捍衛(wèi)京津冀藍(lán)天

     濰柴動力與福田汽車自2002年便開始合作，雙方共同見證了重卡市場的風(fēng)起云涌，推動了產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅱ到國Ⅴ的升級。在濰柴動力與福田的合作進(jìn)入第13個年頭之時，雙方又聯(lián)合推出了在技術(shù)、產(chǎn)品、市場等方面密切協(xié)同的最新成果——滿足特京V排放標(biāo)準(zhǔn)的歐曼渣土車。

     一直以來，濰柴動力堅持以節(jié)能減排為己任，自覺擔(dān)負(fù)起治理大氣污染的社會責(zé)任。在京V、特京V實(shí)施的背景下，依托智慧動力平臺，率先開發(fā)了全系列“普京V”和“特京V”（帶DPF）的產(chǎn)品，可全面滿足京津冀及全國其它地區(qū)商用車的應(yīng)用。

     普通京V發(fā)動機(jī)以原國V發(fā)動機(jī)配置為基礎(chǔ)，通過機(jī)內(nèi)凈化實(shí)現(xiàn)了PM的最低排放，采用擠出式低溫催化劑，提高SCR低溫還原效率，優(yōu)化設(shè)計的混合器及先進(jìn)的尿素噴射策略提高了尿素的利用率，攻克了城市工況SCR易結(jié)晶的行業(yè)難題。

     而通過增加DPF后處理的特殊京V發(fā)動機(jī)，PM的排放量和顆粒數(shù)大幅下降，低于歐Ⅵ限值要求，獨(dú)特的熱管理技術(shù)使DPF被動再生應(yīng)用成為可能，并輔以主動服務(wù)再生，極大地降低了再生燃油消耗、并且使系統(tǒng)運(yùn)行更安全穩(wěn)定。

     該發(fā)動機(jī)配套在歐曼渣土車上，立即成為引領(lǐng)行業(yè)之作。濰柴動力執(zhí)行CEO張泉在致辭中表示，此次搭載在歐曼渣土車的濰柴WP10京Ⅴ動力產(chǎn)品，是濰柴動力積極響應(yīng)北京市政府推進(jìn)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)、踐行大企業(yè)社會責(zé)任的又一力作。濰柴動力是行業(yè)內(nèi)第一家也是目前唯一一家獲得“依托濰柴智慧動力平臺，濰柴動力率先開發(fā)了中重型系列普通京Ⅴ產(chǎn)品，是行業(yè)內(nèi)第一家也是目前唯一一家獲得“特殊京Ⅴ”認(rèn)證的企業(yè)，該系列產(chǎn)品將全面覆蓋京津冀地區(qū)城市工況的商用車用途。

      發(fā)布會上，濰柴動力副總裁佟德輝對濰柴動力開發(fā)的京Ⅴ、特京Ⅴ產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

      十幾年來，濰柴動力和福田汽車堅持通過高品質(zhì)產(chǎn)品引領(lǐng)市場，在堅持集成知識、鏈合創(chuàng)新的模式下，進(jìn)一步提升科技創(chuàng)新水平，以綠色科技、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品為發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)從國Ⅳ、國Ⅴ到國Ⅵ產(chǎn)品的全方位合作，為用戶提供更低油耗、更低排放的高品質(zhì)產(chǎn)品。

     作為民族企業(yè)，雙方所面對得節(jié)能減排責(zé)任更加重大，在新的趨勢與新的競爭環(huán)境中，期待未來雙方能夠共同應(yīng)對市場變化與環(huán)境挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新合作的新高度，不斷引領(lǐng)行業(yè)升級，帶領(lǐng)中國汽車工業(yè)由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)，共同為“北京藍(lán)”和“中國藍(lán)”做出更大的貢獻(xiàn)。