大陸集團開發了一款車內傳感器技術集成解決方案，該方案已滿足未來的安全標準，并進一步提升了車輛的舒適性。在座艙傳感器解決方案中，科技公司大陸集團將多年來在人機交互領域耕耘的車內攝像頭專業知識與雷達傳感器專業技術相結合，通過對車輛內部的全面實時物體監測，大陸集團提供的不僅僅是單純的駕駛員監控，還為未來的出行模式如自動駕駛及無人駕駛提供關鍵的技術支柱。該技術符合歐盟委員會和消費者保護組織歐洲新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的未來安全法規。

座艙傳感器可以實時檢測車內的物體。

“針對車內傳感器，我們不僅匯集了各領域的專業知識，還應對了多項技術挑戰。這是我們有史以來第一次將攝像頭直接集成到顯示器中，來代替集成到轉向柱或儀表盤中。為此，我們采用了微型化的技術，這為我們提供了全新的安裝位置的選擇。” 大陸集團人機界面事業部產品與戰略負責人Ulrich L?ders說道。

該技術的復雜性首先在于將光學和傳感器系統集成進顯示屏，該系統最小化到約10毫米，精確且完整地集成入顯示屏，以達到高標準和美觀的視覺體驗。其次是雷達傳感器的精準定位，它必須均等覆蓋到車內的所有區域。這兩種技術的結合，以及精準的集成和定位使開發座艙傳感器的多種應用成為可能。

汽車逐漸成為智能手表

大陸集團解決方案能夠可靠地檢測車輛中的活體對象，不論是成人、兒童還是動物。為符合未來的安全標準，這點尤為重要。正如L?ders解釋的那樣：“我們的座艙傳感器解決方案符合歐盟一般安全法規(GSR)的新要求，并且能幫助汽車制造商在歐洲新車安全評鑒中取得好成績。”

自2024年起，對于新注冊的車型，歐盟委員會將在GSR系統認證要求中增加駕駛員及車輛監控的規范。例如，車輛需具備檢測駕駛員疲勞或注意力不集中的功能。這些意義深遠的立法變更還有另一監管系統的助力——歐洲新車安全評鑒協會組織自2023年起鼓勵安裝車內攝像頭系統。評估車輛安全的自愿計劃將在未來就兒童存在檢測(CPD)設置評估點。如果父母忘記后座有孩子，座艙傳感器技術會通過雷達傳感器和存儲的物體分類算法檢測出來，隨即發出警報。

該技術實現了兒童特征識別的功能，將從2023年起獲得歐洲新車安全評鑒協會組織(Euro NCAP)獎勵的積分。

“我們的開發重點是生物識別。其中，座艙傳感器會識別兒童的呼吸，將其識別出來并發出警報。報警失效幾乎是不可能的，” 大陸集團車內攝像頭及座艙傳感器產品經理Daniel Naujack解釋道，“基于來自車內攝像頭的圖像信息，系統還可以檢測到遺留的行李，向行李主人的手機發送通知，例如，如果有人在租賃的車里落了公文包，系統將及時發出通知。”

未來，座艙傳感器不僅能夠測量和評估物體的運動，還能檢測車內人員的健康參數，如脈搏、呼吸頻率和體溫。如果系統檢測到緊急的健康狀況，它能夠以最小風險安全停車。“通過座艙傳感器記錄各種重要數據，我們將使汽車在未來成為乘客的智能手表。” Naujack總結道。

車內攝像頭的微型化實現了全新的安裝位置選擇，例如可直接集成到顯示器中。

自動駕駛的關鍵要素

為實現自動駕駛，車內傳感器承擔著另一個重要的角色。 總會有一些交通情況需要自動駕駛系統將控制權交還給駕駛員。安全地設計這一交接工作便成了自動駕駛汽車必須掌握的一項關鍵任務。與傳感器信息和軟件相配合，車內攝像頭能夠檢測到駕駛員是否能夠接收手動控制權。“自動駕駛能讓駕駛員在車里做其他事情，而不必專注于交通。 這要求系統必須能夠檢測到駕駛員的狀態，他們是否在看書或者已經睡著，以便系統成功且安全地交出駕駛控制權。”Naujack 說道。座艙傳感器在自動駕駛中也發揮著重要作用，例如，機器人出租車可以隨時了解乘客的行為。