自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策。自動駕駛汽車通過布置在車身的雷達、攝像頭等傳感設備，對周圍環(huán)境進行探測，采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進行分析、計算并做出控制決策，然后將決策傳送到發(fā)動機/電機管理和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，實現(xiàn)車輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領(lǐng)域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以讓企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

2022年，是自動駕駛迎來“拐點”的一年。伴隨汽車行業(yè)由電動化比拼轉(zhuǎn)向智能化較量，自動駕駛技術(shù)也迎來快速發(fā)展的契機。從乘用車到商用車，從L2 輔助駕駛逐漸成為標配，到無人配送車、無人環(huán)衛(wèi)車、無人出租車等加速落地，自動駕駛應用如火如荼。可以說，當前自動駕駛行業(yè)已經(jīng)從聚焦技術(shù)競爭的上半場，進入到以商業(yè)化落地為主導的下半場。

2023年，智能駕駛的下半場進入加速期，中國自動駕駛企業(yè)能否沖刺進入3.0時代，城市場景輔助駕駛?cè)绾慰焖賹崿F(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)交付，將成為未來一年最為值得期待的關(guān)鍵趨勢。

目前，自動駕駛成為全球科技界、產(chǎn)業(yè)界競爭的新賽道。從為普通人提供出行代步，到在機場、物流等垂直領(lǐng)域大顯身手，我國自動駕駛技術(shù)進入全場景落地階段，產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)、前景值得期待。經(jīng)過多年發(fā)展，自動駕駛已經(jīng)成為中國展現(xiàn)國家技術(shù)實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套水平的新名片，呈現(xiàn)出蓬勃向上的新格局。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。為加快自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，由嘉實沃森展覽主辦的 AUTO TECH 2023 廣州國際自動駕駛技術(shù)展覽會將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，展會主要展示傳感技術(shù)（傳感器/雷達/攝像模塊）、動態(tài)地圖技術(shù)、汽車導航技術(shù)、半導體/人工智能、網(wǎng)絡安全解決方案、設計開發(fā)解決方案、測試解決方案、無人駕駛汽車等。同期組委會將舉辦自動駕駛技術(shù)相關(guān)高峰論壇，屆時歡迎業(yè)內(nèi)朋友踴躍參加。黃經(jīng)理：133 3289 9255

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