2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業展覽會

10月13-15日

廣州國際采購中心

組委會熱線：劉小姐 17606668654

充電樁市場份額如何？

截止到2019年年底，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的設備面臨老化失修。因為各家都是自有資產，絕大多數企業不會選擇整合。結果就是沒有導流運營能力的運營商退出，而以物業為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務。

2020充電樁行業發展前景及現狀分析

隨著全球范圍內的電動汽車發展提速，國際充電基礎設施的發展也駛入快車道。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現存運營商進行競爭。盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領域，對公共運營領域的影響較小。隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業將有更多的玩家開始涌入，值得關注的就是聚合類平臺的出現。這是充電市場發展到一定階段和規模的必然現象。

中國充電樁行業運行現狀分析

第二節 充電樁行業發展現狀分析

一、充電樁行業投資現狀

1、充電樁投資規模分析

圖表：2017-2019年充電樁投資規模(單位：億元)

2、充電樁檢測投資規模分析

圖表：2017-2019年充電樁檢測投資規模(單位：億元)

二、充電樁行業市場規模分析

1、充電設施市場規模分析

圖表：2015-2020年2月中國充電基礎設施累計數量(單位：萬臺)

2、充電樁市場規模分析

圖表：2017-2019年充電樁市場規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

三、充電樁建設現狀分析

1、充電站保有量分析

截至2020年2月全國充電站保有量37.2千座。

圖表：2020年2月各省充電站總量

資料來源：充電聯盟

2、充換電站保有量分析

截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺，換電站400座。

圖表：2020年2月各省換電站總量及TOP10

資料來源：充電聯盟

3、公共充電樁保有量分析

截至2020年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。

4、私人充電樁保有量分析

截至2020年2月，通過“充電聯盟”內成員整車企業采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁71.4萬臺。

5、共用充電樁數量及增長

從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，充電樁建設基本處于停滯。

6、專用充電樁數量及增長

根據2019年12月數據顯示，目前國內公用樁數量為410691臺，占比79.53%，專用樁為105705臺，占比為20.47%。

專用樁具有良好的投資收益，由于專用車輛在電動汽車整體銷量區域平穩，相對應的專用類充電樁的增量和保有量都不會有大幅變化。

四、充電樁市場結構分析

1、不同充電方式充電樁比例結構分析

圖表：2020年2月充電方式充電樁比例結構

數據來源：中研普華產業研究院整理

2、各場所建成集中式充電樁比例結構

圖表：2019年各場所建成集中式充電樁比例結構