2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)
10月13-15日
廣州國際采購中心
組委會(huì)熱線：劉小姐 17606668654

海南買新能源汽車每輛獎(jiǎng)勵(lì)1萬元是真的嗎?為加快推進(jìn)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)，省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳、省公安廳近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施海南省新能源汽車促消費(fèi)臨時(shí)性政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，對(duì)在我省購買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)和燃料電池汽車，車輛必須為初次登記車輛，并注冊(cè)登記取得新能源汽車專用號(hào)牌。

購買及初次登記日期均須在2020年4月30日至2020年12月31日期間。

新能源汽車綜合獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行總額控制，獎(jiǎng)勵(lì)資金總額不超過人民幣1.5億元，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1萬元，新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)總量不超過1.5萬輛。

符合獎(jiǎng)勵(lì)資金申報(bào)要求的機(jī)動(dòng)車所有人按照自愿申報(bào)的原則自行申報(bào)，申報(bào)時(shí)間截至2021年1月15日(含)，未在規(guī)定時(shí)間申報(bào)的消費(fèi)者，不再給予獎(jiǎng)勵(lì)。

新能源汽車車牌是什么顏色

新能源汽車號(hào)牌分為小型新能源汽車號(hào)牌和大型新能源汽車號(hào)牌。新能源汽車號(hào)牌的外廓尺寸為480mm?140mm，其中小型新能源汽車號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車號(hào)牌為黃綠雙拼色。

新能源汽車號(hào)牌體現(xiàn)“綠色環(huán)保”寓意，以綠色為主色調(diào)，增加了專用標(biāo)識(shí)，應(yīng)用了新的防偽技術(shù)和制作工藝，既可實(shí)現(xiàn)區(qū)分管理、便于識(shí)別，又能彰顯新能源特色、技術(shù)創(chuàng)新。其中，小型新能源汽車號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號(hào)牌底色采用黃綠雙拼色。新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼增加一位，與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位，號(hào)牌號(hào)碼容量增大、資源更加豐富，編碼規(guī)則更加科學(xué)合理，可以滿足“少使用字母、多使用數(shù)字”的編排需要。

新能源汽車專用號(hào)牌與普通常見的汽車號(hào)牌有所不同

一、首先車牌最大的區(qū)別是顏色不同：

1、新能源小型汽車專用號(hào)牌顏色是漸變的綠色，外廓的尺寸是480mm?140mm，比普通小型汽車的號(hào)牌稍微長(zhǎng)些。

2、大型新能源汽車專用號(hào)牌顏色是黃綠的雙拼色，尺寸大小與小型新能源汽車一樣，外廓的尺寸也是480mm?140mm。

二、 除了長(zhǎng)度的差別外，還有號(hào)牌的號(hào)碼也不一樣。新能源汽車的號(hào)牌與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌的號(hào)碼數(shù)增多了1位，是為了避免與普通汽車的號(hào)牌號(hào)碼“重號(hào)”。

三、新能源汽車的號(hào)牌還設(shè)立了專用標(biāo)志。標(biāo)志的整體為綠色打底，寓意是電動(dòng)、新能源、環(huán)保等，綠色的圓圈中右邊是電插頭圖案，左邊彩色的部分和英文字母E(electric電)類似。

四、新能源汽車的號(hào)牌的制作工藝也進(jìn)行了改進(jìn)，采用了無污染環(huán)保的燙印制作方法，還使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術(shù)，讓車牌的防偽性能更高一層，提高安全性。

2020新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)前景分析

2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(3月26日)起實(shí)施，3月26日至6月25日為過渡期。

按照2020年以后補(bǔ)貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡，采取分段釋放調(diào)整壓力的做法，即2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

2019年11月，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2020年1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)銷量點(diǎn)評(píng)，中信證券認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業(yè)政策環(huán)境有望回暖，預(yù)計(jì)銷量前低后高，全年銷量增速有望超過35%。今年預(yù)計(jì)新能源車補(bǔ)貼退坡幅度比較溫和，此外電動(dòng)汽車百人會(huì)在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發(fā)布”與“補(bǔ)貼溫和退坡”等利好觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)整體政策環(huán)境有望回暖，銷量預(yù)期將明顯提升。同時(shí)近期海外對(duì)于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國電動(dòng)補(bǔ)貼上調(diào)、12月法國補(bǔ)貼得到延長(zhǎng)、美國《2019年綠色能源法案》有望進(jìn)一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度，海外政策環(huán)境持續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展。