疫情之下，航空業(yè)全體虧本，汽車(chē)業(yè)也明顯出現(xiàn)暴跌現(xiàn)象。日本汽車(chē)行業(yè)收益大幅下跌，據(jù)悉，1~3月全世界企業(yè)收益大幅減少，日本和歐洲收益減少7～8成，占比很大。國(guó)內(nèi)促汽車(chē)消費(fèi)政策初步落實(shí)。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境的逐步重視，近些年來(lái)汽車(chē)行業(yè)也是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)持綠色發(fā)展、節(jié)能減排。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)上，進(jìn)行的一次較大幅度的升級(jí)。國(guó)家發(fā)改委等十一部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》，其中，對(duì)輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前;對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，2021年1月1日前允許在目前尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。

汽車(chē)行業(yè)利好政策不斷

4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布通知，將原定2020年底到期的補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)到2022年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。四部委在分析中指出，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展起步早、開(kāi)局好，但當(dāng)前仍存在一些現(xiàn)實(shí)困難，新能源汽車(chē)成本仍然較高，難以與傳統(tǒng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。需要繼續(xù)給予支持，鞏固和擴(kuò)大來(lái)之不易的發(fā)展成果。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌表示，汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，社零總額占比高、增長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是當(dāng)前擴(kuò)大實(shí)物商品消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)域之一。2019年限額以上汽車(chē)類(lèi)商品零售額3.9萬(wàn)億，占社零總額比重達(dá)9.6%。汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收、就業(yè)均占全國(guó)的1/10左右，1個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崗位至少可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)7個(gè)就業(yè)崗位。

同時(shí)，各地也在不斷推出鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的措施。如深圳市、上海市增加了小客車(chē)指標(biāo)額度;廣州市表示將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)、更換舊車(chē)為國(guó)六新車(chē)等提供補(bǔ)貼;北京提出鼓勵(lì)國(guó)三排放機(jī)動(dòng)車(chē)更新方案;江西省發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的措施政策;浙江也出臺(tái)了系列促銷(xiāo)費(fèi)政策，研究“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)助政策等。

2020年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

從2020年1月1日起，凡不滿足“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)將不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記，不滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售和投入使用。所以很多人預(yù)測(cè)出在今后的時(shí)間汽車(chē)會(huì)大幅度的降價(jià)，更有甚者汽車(chē)到時(shí)候就是燙手的山芋無(wú)人敢要的境地。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)”)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年新車(chē)銷(xiāo)量將同比下降8%。至于2020年的情況，雖然不同的組織有不同的預(yù)測(cè)，但汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)下滑已經(jīng)成為共識(shí)，許多零部件公司也做出了這樣的判斷。

12月12日，在由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東發(fā)布了對(duì)2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)：全年銷(xiāo)售2531萬(wàn)輛，同比下滑2%。而在此之前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè)，2020年銷(xiāo)量2250萬(wàn)輛左右，同比下滑10%。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè)，2020年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)下行探底，年底有望回暖。預(yù)計(jì)2019年內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量2500萬(wàn)輛左右，2020年銷(xiāo)量2250萬(wàn)輛左右，同比下滑10%。2020年，汽車(chē)市場(chǎng)下行壓力或?qū)⑾蛏嫌无D(zhuǎn)移，廠家壓力大于經(jīng)銷(xiāo)商。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

2014-2019年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析

汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

在國(guó)家培育汽車(chē)及汽車(chē)零部件行業(yè)的政策背景下，汽車(chē)零部件行業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造、引進(jìn)設(shè)備，逐步從全部向各自的整車(chē)廠商配套過(guò)渡到擁有相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)體系和市場(chǎng)份額。

在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的過(guò)程中，產(chǎn)生了大量零部件供應(yīng)商。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)擁有規(guī)模以上汽車(chē)零部件供應(yīng)商13019家，全國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的數(shù)量保守估計(jì)在10萬(wàn)家以上(中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)研究會(huì)組成的聯(lián)合課題組)。我國(guó)自主零部件供應(yīng)商中雖已出現(xiàn)一批專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的企業(yè)如萬(wàn)向錢(qián)潮、延鋒汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供應(yīng)商集中在低附加值零部件領(lǐng)域，且分散重復(fù)。

圖表：2014-2019年中國(guó)汽車(chē)零配件企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車(chē)制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)。跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車(chē)制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車(chē)品牌等先行優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。在此背景下，我國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商通往關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和制造的途徑往往需從尋求與跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的合作開(kāi)始，通過(guò)不斷的技術(shù)積累，縮小與跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商在關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域的差距進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車(chē)關(guān)鍵零部件自主配套的目標(biāo)。

汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

在國(guó)際汽車(chē)零部件市場(chǎng)上，跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭如愛(ài)信精機(jī)、德國(guó)采埃孚(ZF)集團(tuán)、JATCO(加特可)株式會(huì)社在變速器領(lǐng)域，本特勒在汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，博世、大陸汽車(chē)在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，江森自控、美國(guó)李爾集團(tuán)、佛吉亞在汽車(chē)座椅領(lǐng)域，已各自形成一定的壟斷地位，并控制著全球汽車(chē)零部件行業(yè)核心技術(shù)。

在整車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)增速明顯加快。伴隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升，汽車(chē)售后市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)零部件的需求日益增大。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)全球性配置的趨勢(shì)影響下，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)從業(yè)人員數(shù)量也在不斷增加，截至到2018年底，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)從業(yè)人員達(dá)到360萬(wàn)人。

《2020第十八屆廣州國(guó)際汽車(chē)用品展》將于10月13-15日在廣州琶洲國(guó)際會(huì)展中心隆重舉辦，敬請(qǐng)關(guān)注！

組委會(huì)熱線：劉小姐 17606668654