“新基建”風(fēng)口下，新能源汽車充電樁作為七大新基建方向之一正備受關(guān)注，行業(yè)利好信號(hào)再度加強(qiáng)。隨著社會(huì)能源的替換，且基于中國(guó)新能源汽車良好的發(fā)展前景，充電樁作為新能源汽車的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)大范圍應(yīng)用必然也是趨勢(shì)，就如現(xiàn)在的燃油車離不開傳統(tǒng)的加油站一般。充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接，輸出端通過(guò)充電插頭為電動(dòng)汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)，可以固定于地面或墻壁。

截止到2019年年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.2萬(wàn)個(gè)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬(wàn)個(gè)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)個(gè)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)個(gè)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)個(gè)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)個(gè)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)個(gè)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)個(gè)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險(xiǎn)就集中在未來(lái)的1年至2年，大量的設(shè)備面臨老化失修。因?yàn)楦骷叶际亲杂匈Y產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會(huì)選擇整合。結(jié)果就是沒(méi)有導(dǎo)流運(yùn)營(yíng)能力的運(yùn)營(yíng)商退出，而以物業(yè)為單位的微型運(yùn)營(yíng)商將成為主流并自主運(yùn)營(yíng)充電服務(wù)。

2020充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析

國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說(shuō)，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng)，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出，但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊，補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。隨著市場(chǎng)熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

一、充電樁行業(yè)投資現(xiàn)狀

1、充電樁投資規(guī)模分析

2017年以來(lái)，各地促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)也極大地調(diào)動(dòng)了社會(huì)各界參與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的積極性，私人購(gòu)車比重因此提高，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量也快速增長(zhǎng)。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)已形成國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的格局。充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)仍保持較高的集中度。其中國(guó)家電網(wǎng)投資63.3億元，建設(shè)42304個(gè)，占比61%、特銳德投資50億元，建設(shè)97559個(gè)，占比29%、萬(wàn)幫新能源投資8.1億元 ，建設(shè)28521個(gè)，占比8%、中國(guó)普天投資2.1億元 ，建設(shè)14660個(gè)，占比2%。

截止2020年2月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加43.8%。

但同時(shí)不得不注意的是，充電樁行業(yè)有較高的行業(yè)壁壘，

①充電電流由10安培-100安培不等，對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高。

②電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過(guò)充過(guò)放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。

③目前國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場(chǎng)的格局基本形成，新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。

2、充電樁檢測(cè)投資規(guī)模分析

二、充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

1、充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模分析

三、充電樁建設(shè)現(xiàn)狀分析

1、充電站保有量分析

截至2020年2月全國(guó)充電站保有量37.2千座。

2、充換電站保有量分析

截至2020年2月全國(guó)充電樁保有量124.5萬(wàn)臺(tái)，換電站400座。

3、公共充電樁保有量分析

截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53.1萬(wàn)臺(tái)。其中交流充電樁31.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁22.0萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。

4、私人充電樁保有量分析

截至2020年2月，通過(guò)“充電聯(lián)盟”內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬(wàn)臺(tái)。

5、共用充電樁數(shù)量及增長(zhǎng)

從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái)，2020年2月同比增長(zhǎng)52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺(tái)，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

6、專用充電樁數(shù)量及增長(zhǎng)

根據(jù)2019年12月數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)公用樁數(shù)量為410691臺(tái)，占比79.53%，專用樁為105705臺(tái)，占比為20.47%。

專用樁具有良好的投資收益，由于專用車輛在電動(dòng)汽車整體銷量區(qū)域平穩(wěn)，相對(duì)應(yīng)的專用類充電樁的增量和保有量都不會(huì)有大幅變化。

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