在5G建設(shè)正式被提上日程的今天，其意味著網(wǎng)絡(luò)通訊將進(jìn)入一個(gè)新的階段，智能化場(chǎng)景的構(gòu)建也呈現(xiàn)出新的可能性，在更大的空間范圍內(nèi)建立互聯(lián)共享和智能集成成為可能。無(wú)人機(jī)憑借其靈活性成為眾多安防、監(jiān)測(cè)、信息獲取的有效途徑，在交通管理領(lǐng)域更是如此。因此，在5G與無(wú)人機(jī)技術(shù)深度結(jié)合的場(chǎng)景下，必將在交通管制領(lǐng)域發(fā)揮更大的高效。

5G技術(shù)是國(guó)家戰(zhàn)略層面的布局，其在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、打造智能化場(chǎng)景中扮演重要角色。作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)，能夠給眾多智能技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)層面的保障，無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，在5G技術(shù)下的應(yīng)用場(chǎng)景和性能拓展，呈現(xiàn)出更多的想象空間。

在整個(gè)升級(jí)過(guò)程中，無(wú)疑對(duì)無(wú)人機(jī)的性能提出跟高的要求：

1.無(wú)人機(jī)在網(wǎng)絡(luò)層面的升級(jí)必將對(duì)其在硬件層面的表現(xiàn)提出更高的要求。

2.交通協(xié)作作業(yè)多在戶外運(yùn)行，日持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，行業(yè)的特殊性也對(duì)其運(yùn)行的穩(wěn)定性提出要求，需要其具備高可靠性來(lái)保障運(yùn)行過(guò)程的無(wú)差錯(cuò)和高效率，保證零誤差。

對(duì)于5G場(chǎng)景下交通協(xié)管無(wú)人機(jī)在性能上的要求，無(wú)人機(jī)硬件系統(tǒng)無(wú)疑需要在嵌入式計(jì)算機(jī)硬件的技術(shù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，這也是位于市場(chǎng)中的華北工控的發(fā)展目標(biāo)。

1.應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)層面的全面升級(jí)，意味著其在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)接口、5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的兼容性等方面需要實(shí)現(xiàn)全面的優(yōu)化。

2.在數(shù)據(jù)層面，不管是網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，還是決策運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)需求，都意味著海量數(shù)據(jù)將在搭建的整個(gè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)運(yùn)行和處理，硬件方案作為基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，需在技術(shù)上提供支持。

3.在工業(yè)計(jì)算機(jī)級(jí)別性能上，專業(yè)工控機(jī)固有的低能耗、穩(wěn)定性強(qiáng)、防塵、防沖擊等性能需要在優(yōu)化的工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新一輪的升級(jí)。

4.在智能化程度上，更多的技術(shù)加持使得嵌入式工控機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景被拓展，也對(duì)其提出新的技術(shù)層面的要求。通過(guò)在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)模塊在技術(shù)上的升級(jí)。

在這些維度上，華北工控產(chǎn)品方案也在實(shí)現(xiàn)不斷的升級(jí)，在研發(fā)和生產(chǎn)方面全新打造具有高度環(huán)境兼容性的方案。通過(guò)視覺(jué)、音頻技術(shù)平臺(tái)的打造，邊緣計(jì)算等技術(shù)的加持等，來(lái)打造更多的智能化方案，是華北工控在實(shí)踐中已推出的系列產(chǎn)品方案和技術(shù)方案。在未來(lái)規(guī)劃中，將賦予更多產(chǎn)品方案以5G時(shí)代、智能時(shí)代適應(yīng)能力。