近日，從全國起重機械標準化技術委員會（SAC/TC227）獲悉，振華重工代表中國在今年ISO/TC96會議上提出的兩項國際標準制修訂項目提案通過各成員國立項投票。

一是制定ISO12210-5《工作和非工作狀態下的錨定裝置 第5部分:橋式和門式起重機》（Cranes Anching devices f in-service out-of-service conditions Part 5: Bridge Cranes Gantry Cranes）。二是承擔修訂ISO9374-5:1991《起重機—供需雙方應提供的信息—第5部分:橋式和門式起重機》（Cranes Infmation to be provided Part 5: Overhead travelling cranes ptal bridge Cranes）。

《工作和非工作狀態下的錨定裝置 第5部分:橋式和門式起重機》標準將以集裝箱起重機為例，定義起重機在工作和非工作狀態下的錨定裝置要求。目前全球各起重機廠家根據自身情況，依據各自經驗設計防風錨定裝置，缺少統一規范。在臺風和陣風多發季節，每年各港口起重機械因強風襲擊而被吹倒或沿軌道滑行碰撞損壞的事故時有發生，損失慘重。此標準將以安全、防范為目標，提高起重機的安全性、減少損失。

《起重機—供需雙方應提供的信息—第5部分:橋式和門式起重機》將對原標準進行修訂，根據最新要求規定起重機買方和制造商應提供的資料，使得所提供的起重機最適用于工作要求和工況條件。

兩項標準是振華重工于今年6月在國際標準化組織起重機技術委員會（ISO/TC 96）年會上提出。這是振華重工首次主導承擔國際標準制修訂項目，由兩化部和研究總院組織推進，陸工院、港通公司承擔。目前，兩項標準編制工作已啟動，預計2021年完成。