近年來,眾多汽車廠家廣泛采用激光拼焊板。正如上海大眾率先在Polo系列轎車就采用了激光拼焊工藝。在后續的途安、明銳和朗逸等車型均采用了激光拼焊技術，有效地減少了零件個數，減輕了車身的重量，并使零件結構更加合理，抗碰撞性能大幅提高。

其實，激光技術在制造業中的應用是目前各國的研究重點，隨著工業發展對高效、環保、自動化的需要，激光技術的應用迅速普及制造業的許多領域。在此基礎上，激光焊接工藝將成為激光應用的重要方面之一。

激光焊接是激光加工技術應用的重要內容， 更是21世紀倍受矚目、發展前景廣闊的焊接技術。激光焊接在汽車制造中的整個工藝主要包括3大類型，即：不等厚板的激光拼焊；車身總成與分總成的激光組焊；汽車零部件的激光焊接。

其中激光拼焊技術有助于減輕構件重量。由于采用不同鋼板拼接，對易腐蝕的部位可采用涂鍍層鋼板以提高使用壽命，對不承受載荷或載荷較小的部位可采用更薄的鋼板，而對承受載荷的部位可采用高強度鋼板，不再需要焊接加強筋，使車身結構大大簡化，從而減少鋼材消耗和生產成本，減輕車身重量，最終降低汽車能耗。

激光拼焊板這一新技術在全球汽車業正在興起，被世界各地的新車型所接受，世界汽車制造商對拼焊板的需求大大促進著拼焊板的生產，將會為汽車制造帶來革命性的改變和推動。