據相關資料顯示,目前中國的汽車保有量已超過2億輛,國內汽車銷量更是以年6%的增長趨勢逐年遞增。同時,隨著生活水平以及觀念的改變,車已經從過去的奢侈品轉變成了日常的交通工具,而消費者們對整個汽車后市場也有了更多元化的需求。

眾所周知，汽車后市場涵蓋了汽車從出售后到汽車拆解報廢過程中,發生的所有交易。在有車一族的數量不斷增加的情況下,2017年中國汽車后市場容量就已超過1.3萬億,成為僅次于美國的全球第二大市場。汽車后市場也自然而然的成為了一個利潤可觀的“大蛋糕。

然而多年來，汽車后市場行業亂象頻生, 價格以及產品流程上都不具備公開透明性，容易讓消費者產生不信任感，汽車配件生產渠道也錯綜復雜，產品供應鏈過長，極易導致企業產品服務價格過高、難以把控市場的情況；最后就是配件的假貨問題，由于市面上配件的質量良莠不齊，服務品質常常得不到保證。無法有效解決用戶的痛點變成了一把懸掛在消費者心中的利劍，究竟是拿下利劍披襟斬棘還是無視利劍另辟蹊徑，這都是每一位入局者需要考量的問題。因此如何解決用戶痛點重拾消費者信任，就成為了當前汽車后市場面臨的主要問題。

而中國汽車業要成功轉型，就要破局，就要引進和更新更先進的汽車制造設備。因此，汽車生產企業對設備加工技術提出了更高要求。

華工激光三維激光切割機用于汽車零部件加工之中，代替了傳統加工方式，降低模具投資，大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開發周期，提高加工效率和工件的精度，降低了生產成本。

目前華工激光三維激光切割機已經廣泛應用于汽車行業中，它能夠方便快捷的實現汽車覆蓋件的三維修邊和沖孔，也可以在一些小批量的試制中取代修邊和沖孔模具，甚至在一些量產車型的部分制件的修邊沖孔工序中完全由三維激光切割取代。

利用工業機器人靈活、快速的動作性能，將機器人進行正裝或倒裝，對不同厚度的金屬板材進行多角度、多方位柔性切割，實現動態2D、3D切割，而且采用的輔助氣體是99.99%的氧氣，這樣對切割精度、切割的斷面效果有很大幫助，即使最復雜曲面的加工，也能簡單操作完成。

歐美工業發達國家50%-70%的汽車零部件都是用激光加工完成的，未來，激光技術也將造福中國汽車產業。