10月12日中國汽車工業協會消息，2018年9月，我國汽車產銷量環比增長，但同比呈較快下降。1-9月，汽車產銷同比小幅增長，增速繼續回落。中汽協有關人員表示，年初制定的3%增長預期可能會落空，但希望能保持正增長。中汽協師建華副秘書長認為，這也是汽車工業在多年中高速增長后的理性回歸，企業可借機進行產品品質提升和高質量發展的轉型。

產銷總體概述

9月，汽車生產235.62萬輛，環比增長17.81%，同比下降11.71%；銷售239.41萬輛，環比增長13.82%，同比下降11.55%。其中，乘用車生產202.48萬輛，環比增長18.74%，同比下降11.86%；銷售206.05萬輛，環比增長15.12%，同比下降12.04%。商用車生產33.14萬輛，環比增長12.39%，同比下降10.82%；銷售33.36萬輛，環比增長6.38%，同比下降8.39%。

1-9月，汽車產銷2049.13萬輛和2049.06萬輛，同比增長0.87%和1.49%，增速分別比1-8月回落1.90個百分點和2.04個百分點。其中乘用車產銷1735.07萬輛和1725.97萬輛，同比增長0.13%和0.64%；商用車產銷314.07萬輛和323.09萬輛，同比增長5.17% 和6.31%，產銷增速比上年同期明顯回落。

乘用車產銷情況

9月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產銷增速略低，其他三大類品種均呈快速增長；與上年同期相比，四大類品種產銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯。9月，基本型乘用車（轎車）產銷環比增長18.12%和11.63%，同比下降9.62%和13.38%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷環比增長17.77%和18.33%，同比下降14.38%和10.10%；多功能乘用車（MPV）產銷環比增長33.12%和23.20%，同比下降7.77%和11.39%。

1-9月，基本型乘用車（轎車）產銷841.28萬輛和842.62萬輛，同比增長0.23%和1.29%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷737.14萬輛和723.50萬輛，同比增長4.21%和3.92%；多功能乘用車（MPV）產銷124.44萬輛和126.14萬輛，同比下降15.20%和13.06%。

商用車產銷情況

9月，在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷各有增長；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈一定下降。9月，貨車產銷環比增長10.85%和6.40%，同比下降10.71%和7.86%。其中：重型貨車產銷7.21萬輛和7.77萬輛，環比增長8.34%和8.21%，同比下降29.69%和23.12%；中型貨車產量環比增長6.63%，銷量下降10.39%，產銷同比分別下降46.63%和42.66%；輕型貨車產銷環比增長16.78%和12.94%，產量同比下降2.02%，銷量增長0.21%。客車產銷環比增長23.60%和6.21%，同比下降11.58%和11.97%。其中：大型客車產銷環比增長24.81%和30.54%，同比下降7.83%和1.59%；中型客車產銷環比增長43.43%和19.81%，同比下降11.09%和23.62%。

1-9月，貨車產銷280.14萬輛和289.78萬輛，同比增長6.21%和7.61%。其中：重型貨車產量同比下降1.18%，銷量增長2.44%；中型貨車產銷同比下降16.08%和13.62%；輕型貨車產銷同比增長11.85%和13.28%。客車產銷同比下降2.74%和3.75%。其中：大型客車產銷同比增長5.54%和5.25%；中型客車產量同比增長0.70%，銷量下降2.91%。

新能源汽車產銷情況

9月，新能源汽車產銷分別完成12.70萬輛和12.12萬輛，比上年同期分別增長64.43%和54.79%。其中純電動汽車產銷分別完成9.97萬輛和9.42萬輛，比上年同期分別增長56.08%和46.98%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.73萬輛和2.70萬輛，比上年同期分別增長104.32%和89.97%。

1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛，比上年同期分別增長73.05%和81.05%。其中純電動汽車產銷分別完成55.46萬輛和54.05萬輛，比上年同期分別增長58.94%和66.19%；插電式混合動力汽車產銷分別完成17.99萬輛和18.08萬輛，比上年同期分別增長138.04%和146.87%。

汽車生產企業銷售情況

9月，汽車銷量排名前10位的企業依次是：上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業9月總銷量占汽車銷售總量的90.26%。

1-9月，汽車銷量排名前10位的企業依次是：上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業1-9月總銷量占汽車銷售總量的89.05%。

經濟運行特點

（1）   汽車產銷同比略有下降；

（2）   乘用車銷量明顯低于上年同期水平

（3）   商用車產銷保持平穩；

（4）   新能源汽車同比高速增長；

（5）   中國品牌乘用車市場份額下降；

（6）   前10企業增速高于行業；

（7）   汽車出口同比較快增長；

（8）   重點企業經濟效益增速低于同期。