8月2日，“光纖滅火項目所屬車輛設計定型審查會”在遼寧召開，經過專家組嚴格審查，上海電控研究所光纖滅火項目通過設計定型審查，書寫了一根光纖改變游戲規則的創新傳奇。

綜合滅火抑爆系統是應用于有限空間發生火災時進行滅火抑爆的重要產品。上海電控研究所在此領域耕耘多年，是中國滅火抑爆系統的出色代表，綜合滅火抑爆技術是上海電控研究所精心打造的“三把劍”之一，所研發的綜合滅火抑爆系統創造性地將計算機控制技術、CAN總線技術、雙參數線式火焰傳感器火災探測技術和系統故障自測自糾技術集成在一起，形成了具有自主知識產權的綜合滅火抑爆技術，達到了數字化、集成化、網絡化的要求。運用該項技術開發的綜合滅火抑爆系統具有火焰感受范圍寬、火警響應速度快、判斷可靠性高和誤報率低等特點，處于國內領先地位，達到國際先進水平。系統在設計上采用了通用性模塊化、標準化的理念，使設計的產品實現了結構統一、性能統一、安裝統一的目標，可廣泛應用于地鐵、高鐵、校車、高層樓宇、危險品倉庫等場所。

“沒有永遠的先進，只有相對的領先”，上海電控研究所所長千應慶告訴記者，作為中國滅火抑爆系統的出色代表，這些年，上海電控研究所感到了越來越明顯的壓力。“這些壓力，既有經營方面的，也有技術方面的，我們感到有被全面趕超的危險，甚至有被取代的可能”。競爭當先，挑戰在前，上海電控研究所“三箭齊發”，務求勝卷在握，主動在手。

首箭為響箭，射向模式創新，于2015年11月進行光纖滅火項目立項，實行項目管理制。“推進創新，必須走機制創新與技術創新雙輪驅動之路。創新實踐讓我們深刻感受到，沒有機制創新與管理創新的有效推動，很難保證技術創新的強度、節奏和效率，創新成果也難以及時轉化為現實生產力。可以說，機制創新與管理創新，既是技術創新的‘助產士’，又是創新成果轉化應用的‘保姆’，雙輪驅動是創新的康莊大道”。上海電控研究所黨委書記沈有余分析到。

第二支為駑箭，瞄準技術突破，將分布式光纖拉曼散射測溫技術等先進成熟技術成功應用于滅火系統，實現了滅火抑爆技術的成功轉型、換代升級。通過對上一代滅火系統的綜合評估，深入考察研判世界滅火系統發展趨勢，上海電控研究所把技術創新的重點聚焦在將分布式光纖拉曼散射測溫技術替代雙參數線式火焰傳感器火災探測技術上。方向雖然找準了，但真正實施卻遇到意想不到的挑戰：成熟的分布式光纖拉曼散射測溫技術對使用環境和發揮作用的條件有限制，不能直接移植應用至特種車輛上。光纖滅火項目組迎難而上，從方案論證開始開展集智攻關，進行了一輪又一輪的設計優化與試驗驗證，接連攻克突破多項關鍵技術難題，終于馴服了分布式光纖拉曼散射測溫技術這匹“烈馬”，讓它克服了“嬌驕”二氣，順利滿足特種車輛滅火系統嚴苛的使用要求。在此基礎上，上海電控研究所乘勝追擊，對滅火系統進一步的系統優化，全面創新，增加了記錄火警報警相關數據以及觸發噴瓶原因（包括著火溫度、著火位置、緊急按鈕按壓次數）等信息的功能，便于后期數據分析處理。隨整車進行6500多公里的外場試驗考核，光纖滅火系統沒有發生過一次誤報，用出色的實戰成績證明該系統具有電磁兼容性優良，動態測溫范圍大，誤報率低等優點。對比上一代滅火系統，光纖滅火系統優勢明顯，包括火焰定位，精確測溫以及傳感器斷裂處污染不會影響斷裂處之前部分的探測功能等。技術先進、性能優良，讓光纖滅火系統擴大應用范圍如虎添翼，裝備艙內溫度場建立以及車輛健康狀態管理水到渠成。

第三支為雕翎箭，著力應用場景突破，市場拓展取得新成效。“我們研發光纖滅火系統，既是應對當前競爭態勢的主動之為，更是著眼開拓更廣闊市場的長遠之舉。從當前用戶反映和市場反響看，我們的目標達成是有把握的”，千應慶說。2018年6月12日，上海電控研究所與708所簽訂了光纖綜合型滅火裝置的技術協議，光纖滅火系統將應用于708所新研制項目中。這對上海電控研究所來說，是與技術突破有等同意義的重大突破，標志著長期耕耘于陸裝領域的上海電控研究所開始步入海裝領域。“這是應用的藍海，它等著我們去探索開拓，期待我們去建功立業。我們有信心擁抱這片藍海，我們完全有信心有能力走出陸裝，搏擊藍海，遨翔藍天！”千應慶說。