“你現(xiàn)在是部門領(lǐng)導(dǎo)，還是工程師，干嘛自討苦吃去考技師證？”剛拿到磨工技師證書的蒼施良，每當(dāng)遇到親朋好友，總要面對(duì)這樣的疑問。蒼施良是瓦軸集團(tuán)風(fēng)電軸承研究所所長(zhǎng)助理兼風(fēng)電主軸項(xiàng)目經(jīng)理，本是科班出身，可如今他考取了磨工技師，屬于工人序列，按傳統(tǒng)眼光看，這是人往低處走。但蒼施良不這么看，他說：“產(chǎn)品圖紙決定了產(chǎn)品制造，通過學(xué)習(xí)磨工技師課程，我認(rèn)識(shí)到根據(jù)加工工藝合理調(diào)整設(shè)計(jì)方案可以提高制造精度，降低制造成本。”

在瓦軸集團(tuán)，蒼施良的選擇不是孤例。從2016年起，經(jīng)大連市人社局同意，瓦軸集團(tuán)在全市企業(yè)中率先連續(xù)開展“雙師證”培訓(xùn)，即實(shí)行專業(yè)技術(shù)資格與技能等級(jí)相結(jié)合的培訓(xùn)，每名學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間不少于120課時(shí)，培訓(xùn)費(fèi)用由公司出。迄今為止，公司的工程師中已有241人考取了高級(jí)工和技師資格，占比近1/4，其中16人原本為高級(jí)工程師。

據(jù)瓦軸集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，軸承行業(yè)是全球充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，世界八大跨國(guó)軸承集團(tuán)在中國(guó)布局了60多家工廠，壟斷了國(guó)內(nèi)70%的中高端市場(chǎng)。要想從他們手里搶訂單，就必須大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全方位學(xué)習(xí)這些企業(yè)在管理、研發(fā)、工藝等方面的經(jīng)驗(yàn)，尤其是學(xué)習(xí)他們的工匠精神，做好基本功。工匠精神不只是技術(shù)工人的事，同樣需要研發(fā)人員認(rèn)真雕琢匠功、培育匠氣、追求匠心。

以前，瓦軸在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面吃過虧。一些研發(fā)人員大學(xué)畢業(yè)后“出了校門就進(jìn)廠門”，缺乏加工技能訓(xùn)練，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品圖紙接不上地氣，導(dǎo)致生產(chǎn)磨合期長(zhǎng)、產(chǎn)品精度不高。現(xiàn)在，研發(fā)人員通過“回爐”補(bǔ)匠功，成為具有“白領(lǐng) 藍(lán)領(lǐng)”身份的復(fù)合型人才，設(shè)計(jì)圖紙和操作者之間不再有隔層，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)流程節(jié)拍一致、無縫對(duì)接，產(chǎn)品精度迅速提升。

蒼施良在學(xué)習(xí)磨工工藝后，發(fā)現(xiàn)圓錐滾子軸承內(nèi)圈在磨加工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)不能對(duì)內(nèi)圈滾道完全磨加工的“撂邊”現(xiàn)象。他通過優(yōu)化擋邊角度和油溝尺寸，有效避免了“撂邊”再現(xiàn)，降低了廢品率和加工難度。高級(jí)工程師那馥考取了維修電工高級(jí)技師和中級(jí)鉗工后，業(yè)務(wù)更加純熟，迄今主持參與大型引進(jìn)設(shè)備技術(shù)改造100多項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)造價(jià)值數(shù)千萬元。

在濃郁工匠精神的熏陶下，目前瓦軸生產(chǎn)一線崗位高級(jí)工以上人員占集團(tuán)員工總數(shù)的32%。隨著公司上下聚焦技術(shù)細(xì)節(jié)，瓦軸汽車軸承在美國(guó)的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，工業(yè)裝備軸承及風(fēng)電增速機(jī)軸承開始批量進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

　　　　　　　　　　　　　　　（鞠家田 遼寧日?qǐng)?bào)記者 王剛）