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東風(fēng)本田全新一代CR-V教你做時(shí)尚家庭

時(shí)間:2017年08月09日瀏覽:220次收藏分享:

   東風(fēng)本田新鮮面世的全新一代CR-V以出眾的實(shí)力贏得廣泛青睞,而對(duì)于年輕家庭來(lái)說(shuō),更是獨(dú)具價(jià)值和魅力,有針對(duì)性的設(shè)計(jì)思路成為制勝點(diǎn)。


   家庭出行,顏值和空間必不可少


   不可否認(rèn),現(xiàn)在大多數(shù)消費(fèi)者買車還是要“看臉”的,如果顏值不夠,即便別的吹的天花亂墜也注定無(wú)法吸引太多人關(guān)注,而全新一代CR-V秉承之前歷代產(chǎn)品的時(shí)尚基因,從一亮相就讓大家喜出望外。


   全新一代CR-V前臉除了具備典型的本田家族元素外,還擁有更加富有層次的立體感,無(wú)論是鍍鉻裝飾條和黑色中網(wǎng)的和諧搭配,還是犀利有神的利刃式晶鉆LED前大燈,甚至輪眉位置別致的隆起造型,都無(wú)處不顯露出新一代SUV旗艦風(fēng)采,而充滿肌肉感的車身線條、尾部令人印象深刻的細(xì)節(jié)變化,甚至動(dòng)感輪轂樣式,都成為了吸引年輕消費(fèi)者的亮點(diǎn)。


   也許有的人會(huì)覺(jué)得全新一代CR-V的尺寸變化不大,要知道作為一款中型城市SUV,全新一代CR-V的身材體格已經(jīng)不俗,與上一代相比寬度和高度分別增加了35mm和4mm,軸距更是增加了40mm,再加上本田對(duì)于空間利用的智慧,完全可以為每一位乘員打造近乎完美的舒適空間。而在實(shí)際測(cè)試中效果可謂立竿見(jiàn)影,全新一代CR-V前后座椅間距、膝部


   間距、腿部間距分別比上一代CR-V提升了50mm、65mm、90mm!而儲(chǔ)物空間也依靠更加平整的后排空間和一鍵放倒的后排座椅實(shí)現(xiàn)了250mm的擴(kuò)展縱深,可以輕松容納一些看似笨重的物品。


   無(wú)論身為駕駛者的你,還是為了需要關(guān)照的家人,全新一代CR-V的空間表現(xiàn)都已經(jīng)近乎完美,美好家庭正需要這樣的靠譜伙伴。


   家庭座駕,一樣可以駕馭非凡


   千萬(wàn)不要認(rèn)為家庭座駕就不需要駕趣,隨著時(shí)代的發(fā)展,澎湃動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗二者兼得的事情已經(jīng)并不罕見(jiàn),當(dāng)然如果做到全新一代CR-V如此出色的比較少見(jiàn)。


東風(fēng)本田全新一代CR-V教你做時(shí)尚家庭


   全新一代CR-V SPORT TURBO(銳·T動(dòng))車型搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱,通過(guò)大家夢(mèng)寐以求的“T”動(dòng)力完美提升了動(dòng)力性能,其中最高功率達(dá)到了142kW/5600rpm,最大扭矩達(dá)243N·m/2000~5000rpm,而百公里綜合工況油耗低至6.2L。另一個(gè)驚喜是同步上市的SPORT HYBRID(銳·混動(dòng))車型,通過(guò)更加智慧的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),百公里綜合工況油耗低至4.8L!而且整套混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率可達(dá)158kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大扭矩可達(dá)315N·m,保證了足夠強(qiáng)悍的持續(xù)輸出和瞬間加速能力,真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力+經(jīng)濟(jì)的雙標(biāo)桿。


   至于安全,消費(fèi)者們就更可以放心,在主被動(dòng)安全配置上,全新一代CR-V提供的保護(hù)可謂無(wú)微不至。ACE承載式車身結(jié)構(gòu),經(jīng)過(guò)了Honda獨(dú)有的碰撞安全技術(shù)的考驗(yàn),可確保駕乘人員的全方位安全;同時(shí),Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成多項(xiàng)實(shí)用性安全配置,讓安全駕駛?cè)缬半S形;PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)也非常簡(jiǎn)單實(shí)用,讓停車操作變得輕松不少;集成Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的7英寸顯示大屏,帶來(lái)行車輔助及娛樂(lè)功能,讓駕乘者充分領(lǐng)略科技駕趣的魅力。


   此外,全新一代CR-V在人性化方面也始終領(lǐng)先一步,無(wú)論是全系標(biāo)配的尊貴90°開(kāi)啟后車門,還是逼格滿滿的后排中央控制系統(tǒng)、SFRD頻率響應(yīng)減震器及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),甚至是百變體貼的前排扶手箱,都處處圍繞舒適、便利做足文章,保證前后排的乘員都可以獲得更加幸福的出行體驗(yàn)。


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