在前不久舉行的第十五屆中國國際機床展覽會上，坐落在展廳一個角落、面積只有80多平方米的天津市達鑫精密機械有限公司展臺，不僅沒有被遺忘和冷落，反而每天要接待上百名來自國內(nèi)外制齒行業(yè)及汽車變速箱制造企業(yè)的觀摩咨詢?nèi)藛T。

   “我對該公司參展的、又是國內(nèi)首創(chuàng)的YK3108臥式滾齒機和DZ20旋分銑倒錐復(fù)合機很感興趣”。一家國內(nèi)知名的汽車變速箱制造企業(yè)負責(zé)人這樣告訴中國工業(yè)報記者。

   其實，在中國國際機床展覽會上演國內(nèi)首臺秀，早已是他們的傳統(tǒng)節(jié)目。自2009年至今，他們幾乎年年推出享有“國內(nèi)首創(chuàng)”之譽的機床新品。2009年8月，他們研制出國內(nèi)首臺全自動數(shù)控齒輪倒角機；2010年3月，他們研制出國內(nèi)首臺五軸數(shù)控滾插機；2010年10月，他們研制出國內(nèi)首臺六軸數(shù)控旋分倒角機；2010年11月，他們研制出國內(nèi)首臺數(shù)控旋分滑塊槽機；2011年5月，他們研制出國內(nèi)首臺數(shù)控干切、雙直驅(qū)、高速滾齒機；2012年6月，他們研制出國內(nèi)首臺數(shù)控干切、雙直驅(qū)、靜壓插齒機；2013年4月，他們研制出國內(nèi)首臺旋分銑倒錐、滑塊槽復(fù)合機；2014年3月，他們研制出國內(nèi)首臺數(shù)控齒轂鉆銑復(fù)合機。

   這次展會推出的YK3108臥式滾齒機和DZ20旋分銑倒錐滑塊槽復(fù)合機，則是他們在2015和2016年推出的新品，同樣為國內(nèi)首創(chuàng)。“手里不握有撒手锏，我們是不敢在中國國際機床展覽會這個舞臺上秀國內(nèi)首臺的”。該公司總裁李建軍坦言，論企業(yè)規(guī)模、論整體實力，“達鑫”無疑是。

   機床行業(yè)里的“小個子”要論創(chuàng)新能力，“達鑫”卻是名副其實地“小巨人”。李建軍告訴中國工業(yè)報記者，為把“達鑫”打造成為機床行業(yè)的“小巨人”，近10年來，他們幾乎將所有可以調(diào)動的人力、財力、物力，用于自主創(chuàng)新、掌控核心技術(shù)上。他們不僅在國內(nèi)率先破解了“旋分”技術(shù)的奧秘，開創(chuàng)了國內(nèi)“旋分”技術(shù)應(yīng)用的先河，還攻克并掌握了高速雙直驅(qū)干切滾齒機、高速雙直驅(qū)干（濕）切靜壓插齒機、齒轂鉆銑復(fù)合機、旋分銑倒錐滑塊槽復(fù)合機、端面齒機床等國際領(lǐng)先制造技術(shù)，被業(yè)內(nèi)譽為“旋分與直驅(qū)技術(shù)的領(lǐng)航者，齒輪加工機床的“殲20”。

   正因手里握有核心技術(shù)這把撒手锏，他們才有了在中國國際機床展覽會上演國內(nèi)首臺秀的底氣。當(dāng)然，他們秀的不僅是“面子”，而且更是“里子”。達到國際先進水平，敢于和國外同類機床一決高下，才是他們上演首臺秀的真正目的。

   此次展會首秀的兩臺機床就是很好的例證。

   YK3108臥式滾齒機采用干切加工方式，即可用于軸類工件的制齒加工，也可用于盤類、渦輪等工件的加工，尤其是熱后加工汽車轉(zhuǎn)向器，粗糙度可達到0.18umm且不需磨齒。與國外的P—60相比，該機床具有剛性足、速度快、精度高、噪音低等明顯優(yōu)勢，且聯(lián)機和上下料更方便。

   DZ20旋分銑倒錐滑塊槽復(fù)合機，可一次裝夾一次完成同步器齒套，工件滑塊槽、端面槽、倒錐的加工。較傳統(tǒng)擠倒錐加工方式，該機床具有加工速度快、原齒基本不出現(xiàn)游離、加工后內(nèi)齒的離散程度大大降低、廢品率低、擁有全套的加工程序等顯著優(yōu)勢。與國外同類機床相比，不僅加工效果一致，且在滿足客戶擴展加工需求上更勝一籌。目前，國內(nèi)能制造這款機床的只有“達鑫”一家。

   以國內(nèi)首臺秀市場，他們的產(chǎn)品不僅走進上海大眾變速箱有限公司、東風(fēng)商用車有限公司沃爾沃U401項目，也吸引了國內(nèi)外更多用戶的眼球。去年，在機床行業(yè)普遍不景氣的大氣候下，他們的銷售收入實現(xiàn)了30%的逆勢增長。今年4月底，他們到手的合同，已能保證全年滿負荷生產(chǎn)。