5月22日，臺灣營建研究所詹穎文教授一行在中國砂石協會秘書長孫衛星的陪同下，到南方路機交流海峽兩岸砂石產業發展與技術成果。南方路機董事長方慶熙與代表團進行了誠摯友好的交流。

    據悉，詹穎文一行是在結束了“海峽兩岸砂石產業發展與技術交流研討會”行程后，專程赴南方路機進行考察交流的。考察交流期間，他們首先參觀了南方路機產品展廳及云平臺、機制砂試驗場、攪拌學院研發中心，對南方路機V7系列機制砂設備給予了高度評價，并對南方路機深耕攪拌、專注研發的精神表達了敬意。南方路機固廢事業部部長吳正德向詹教授、孫秘書長一行介紹了南方路機公司發展歷程、破碎及整形制砂產品研發成果和建筑垃圾回收處理設備研發應用情況。來自臺灣營建研究院的徐明晃組長和羅元佑工程師則介紹了臺灣營建研究院在原生材料、再生材料處理方面的研究成果，大家還就再生材料資源化回收利用等課題進行了深入討論交流，希望能與南方路機進行多方面的合作。此外，臺灣砂石協會會長鐘萬福也會上介紹了臺灣目前砂石產業的狀況和今后的打算。

    南方路機憑借在攪拌領域的深厚專業底蘊，自2010年從戰略上將研究視角轉向骨料破碎、篩分、整形、制砂領域，與日本壽技研公司合作解決細骨料處理問題，研發制造的V7系列干式制砂設備，將國內干式制砂水平提升到國際一流水準，早在2014年就被福建省住建廳下發文件在全省推廣應用（《關于推廣福建南方路面機械有限公司機制砂產品及其V7干式制砂設備的通知》（閩建科〔2014〕20號））；2015年，南方路機為世紀工程港珠澳大橋研發設計的精品集料生產線全套設備不僅代表了國內砂石處理的頂級工藝，更是刷新了國際集料加工技術的最高水準。

   做專做精，不斷創新。目前，南方路機已經將研發深入到建筑垃圾資源化綜合處置領域，致力于推動建筑業的可持續發展，從而創造極其可觀的經濟價值和社會效益。 南方路機設計制造的北京市政路橋集團大興建筑垃圾處理廠破碎線項目，設計年處理能力100萬噸建筑垃圾，并具備每年60萬方再生混凝土和70萬噸再生無機混合料的生產能力。該項目將在今夏正式投產使用。