記者從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，自治區(qū)人民政府已于日前印發(fā)了《絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃（2016-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2020年，商貿(mào)物流中心形成的增加值在2015年基礎(chǔ)上年均增長14%，達(dá)到1200億元。到2030年，商貿(mào)物流中心形成的物流業(yè)增加值和貿(mào)易總額在2015年基礎(chǔ)上翻三番，形成絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和經(jīng)濟利益共同體的支撐平臺。

《規(guī)劃》在深入分析我區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和面臨形勢的基礎(chǔ)上，提出到2020年，基本建成布局合理、功能齊全、業(yè)態(tài)融合、便捷高效、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流服務(wù)體系，商貿(mào)物流在經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用明顯增強，對絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的支撐性和保障性作用更為凸顯，有力支撐絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家形成更為緊密的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動關(guān)系和經(jīng)濟利益共同體，核心區(qū)在全球經(jīng)濟格局中的戰(zhàn)略地位和影響力顯著提升。

目前，我區(qū)一批商貿(mào)物流重點項目已取得突破和初步成效。阿拉山口綜合保稅區(qū)、喀什綜合保稅區(qū)、霍爾果斯綜合保稅區(qū)、奎屯保稅物流中心已封關(guān)運行，海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心已建成投入使用，烏魯木齊綜合保稅區(qū)通過國家驗收，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站和空港物流園正在建設(shè)中。

然而，我區(qū)商貿(mào)物流設(shè)施總體而言仍處于發(fā)展的初級階段，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍顯薄弱，與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的國家和國內(nèi)城市之間的鐵路、航空等網(wǎng)絡(luò)尚未形成，商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，物流園區(qū)數(shù)量少、規(guī)模小且布局不合理，多式聯(lián)運、集裝箱運輸?shù)认冗M運營組織模式還有待進一步推廣，與絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心的發(fā)展要求存在較大差距。

編制和實施《規(guī)劃》，可以從全局、整體和國際的角度加強商貿(mào)物流中心基礎(chǔ)設(shè)施的布局設(shè)計和規(guī)劃對接，在更好地發(fā)揮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施作用、提升其運行效率的基礎(chǔ)上，加快推進通道設(shè)施和商貿(mào)物流設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)與國內(nèi)國外交通運輸網(wǎng)絡(luò)和商貿(mào)物流設(shè)施的聯(lián)通與對接，促進新疆盡快融入“一帶一路”的國際化發(fā)展格局。

此外，《規(guī)劃》明確了我區(qū)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、空間布局和主要任務(wù)、重點工程。從加強組織領(lǐng)導(dǎo)、爭取政策支持，確保政策保障、強化綜合協(xié)調(diào)、創(chuàng)新管理體制、健全服務(wù)體系等五個方面提出保障措施。

《規(guī)劃》明確在自治區(qū)推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組框架下，建立由自治區(qū)發(fā)改委、商務(wù)廳等相關(guān)部門參加的聯(lián)席會議工作機制，并將探索設(shè)立發(fā)展引導(dǎo)基金和實施負(fù)面清單管理，重點在財稅、土地、金融、產(chǎn)業(yè)資金、人才等方面對核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)給予特殊鼓勵和扶持。