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霧霾之責,誰來擔?

時間:2016年11月09日瀏覽:251次收藏分享:

霧霾之責,誰來擔?


◆經濟導報記者 戚晨 濟南報道


11月8日濟南的清晨,周末集聚的霧氣正在散去。已經接近農忙的尾聲,城北天橋區大橋鎮焦家集村里多了幾分靜謐。


“今年對于秸稈禁燒我們村里真是下了大力氣,每家每戶齊上陣,基本上24小時都有巡邏,聽說甚至動用了無人機。”焦家集村村民王友良對經濟導報記者說,盡管他搞不懂為什么焚燒秸稈能“招惹”來霧霾?但村民都承認,秸稈燃燒之后,村里的空氣確實差了很多,老人和孩子普遍出現了咳嗽、流眼淚、嗓子不舒服等癥狀。


清冷的農田旁零星可見成堆的秸稈。經濟導報記者在現場看到,在焦家集村道路的兩旁可看到秸稈禁燒的標語。


因5平方米的秸稈焚燒面積,相隔20公里的槐蔭區美里湖街道辦事處鄭店村作為金秋“第一把火”被實名問責的小村,受到通報批評,相關責任人也受到嚴厲懲罰。這是濟南在禁燒史上第一次如此動真格,也是濟南針對霧霾誘因開出的最嚴厲“罰單”之一。


10月31日濟南市禁燒辦剛剛結束秋季“狼煙”防衛戰,從11月15日開始北方大部分地區就要進入采暖季了,冬季燃煤將造成的空氣污染又將給已經不堪的AQI(空氣質量指數),再次雪上加霜。


聲討秸稈


“今年為了秸稈禁燒的事情,但凡有地的、務農的都成了重點。可是這秸稈的問題不單純是農民自己的問題,如果不燃燒,怎么清理?如何運輸?或者更好地節約再利用?這些問題,農民自己是想不通的,需要疏堵結合。”王友良對經濟導報記者透露,今年村里為此專門調運來挖掘機和推土機,但這樣的人力成本如果年年如此可真是吃不消的。


經濟導報記者在采訪中了解到,目前在黃河北多個有農耕和種糧的村落,村里留守務農的多是上了年紀的老人,處置秸稈的能力有限,這更增加了焚燒秸稈的隱患。對于9、10月份濟南遭遇的重度污染和霧霾困擾,秸稈焚燒已成為影響城郊地區秋冬環境空氣質量的主要因素之一。


資料顯示,秸稈中的木質素、纖維素和半纖維素等易燃物質在燃燒過程中部分轉化為含碳顆粒物,大量的顆粒物懸浮于空中有利于霾天氣的形成,也為霧滴的形成提供了豐富的凝結核。


中國大氣污染治理專家、中國環保科學委員會副主任林豐年接受經濟導報記者采訪時表示,大氣污染的恢復并不是“立竿見影”的,比如秋季的秸稈燃燒影響到了大氣的整體質量,到進入冬季后,加上空氣流動性降低、氣溫忽冷忽熱、濕度大等不利因素,又會造成冬季新一輪的污染。


在4日東北地區出現大范圍極重污染天氣,面對大氣污染物排放量過大的現實,污染氣團伴隨著氣流又開始向其他地區傳輸。5日下午,受東北方向氣流影響,污染氣團向西南偏南方向持續傳輸,經長春、沈陽至大連一線,跨過渤海灣到達山東半島,并在6日上午影響到江蘇和安徽北部地區。


“空氣本身是具有流動性的,疊加山東本身的燃煤、工業和機動車排放等因素,城市PM2.5濃度受污染氣團傳輸的影響可能高達30-50%。”林豐年介紹,冬季大氣污染硝酸鹽仍是PM2.5的主要組分,隨著逐漸啟用燃煤采暖設施,在夜間近地面的高濕環境下,硫酸鹽的二次轉化加劇,又會再次加重污染。


牽扯利益格局


濟南市環境監測中心大氣觀測預報科科長呂波對經濟導報記者表示,在山東多地遭遇“霾伏”的情況下,濟南近兩日還沒有遭遇“爆表”,基本上是處于輕度污染和良好的狀態。


對于目前這種“似霧非霾”的氣候,民眾已經產生了焦慮和反感情緒,霧霾所帶來的社會效應、經濟效應也在不斷發酵。


7日,經濟導報記者在濼源大街、歷山路等繁忙的十字路口觀察到,大部分騎電動車的市民都佩戴了口罩,在街上老人和孩子也少了很多。經濟導報記者隨機詢問了幾個路人,大家都對這樣的天氣感到很擔憂。


“目前與治霾有關的各個部門都在積極出臺相關政策,開展相關治理工作,但治理所要攻克的難題并不輕松,要想根治,并不是單純一個省份、一個部門能夠完成的。”山東青科環保科技有限公司董事長徐立平作為“防霾口罩”的生 產商,對“治霾”有著自己的看法。


“比如山東是煤炭使用大省,冬季供暖采用清潔能源的比例估計不會超過20%,大部分還是采用傳統能源方式。煤是二氧化碳排放的主要來源,煤的問題短時間解決不了,霧霾也難以治好。”徐立平對經濟導報記者表示,霧霾治理的根本是利益格局的改變、經濟結構的轉變,但這種會觸動經濟發展模式的變革實現起來會頗為復雜。


“治霾”盤子太大


呂波認為,目前對于“霾”,公眾與政府部門的理解程度并不深入。污染程度是環保意義上的概念,而霧和霾則是氣象意義上的概念。呂波對經濟導報記者表示,他們檢測中心只是負責數據的上傳,比如綜合科是針對數據進行分析,還有執法大隊負責對環境污染的有關行為進行糾察,如此算來,僅相關“治霾”問題就牽涉到多個部門和單位。


“山東治霾的困局是——‘盤子太大’。冬季對于供暖企業來講,清潔能源的推廣使用難以在朝夕之間完全實現。從投資和技術兩個方面來看就已經不是短時間能解決的。另外,汽車尾氣還涉及到交通運輸結構治理等問題。”林豐年對經濟導報記者表示,針對當前大氣污染防治工作的重點、難點,山東省算是走在全國前列的。


11月1日,新審議通過的《山東省大氣污染防治條例》(下稱《條例》)開始施行。林豐年認為,這一《條例》的出臺就是緊密結合山東實際,從能源、產業結構等特點上著眼,以全面改善大氣環境質量為核心,對于一個能源和工業大省來講非常必要。


“除了針對源頭的根治外,預警發布、應急啟動工作,加強對重點行業、重點企業和重點部位現場執法檢查,積極應對可能出現的重污染天氣過程等工作也非常迫切。在信息社會通過媒體平臺能夠及時發布空氣質量信息、應急響應減排措施及公眾健康防護建議,及時回應民眾關切的環境問題,這些都是‘治霾’環節中不可或缺的。”徐立平則對經濟導報記者表達了他的擔憂,霧霾形成是粗放發展的結果,其治理則是一項系統性工程,具有長期性和復雜性。目前“治霾”各環節的協作似乎還不太暢通,經濟賬更是沒法算,基本上都是政府掏腰包,但效果似乎并不顯著。



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