車用驅動電機是電動汽車動力系統(tǒng)的核心關鍵部件，其性能的優(yōu)劣直接影響到車輛的整車性能。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國在車用驅動電機技術、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)方面均取得了長足進步。我國已自主開發(fā)了滿足各類電動汽車需求的系列化驅動電機系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了一大批驅動電機系統(tǒng)的相關知識產(chǎn)權，形成了批量生產(chǎn)能力。

我國自主開發(fā)的永磁同步電機、交流異步電機和開關磁阻電機已經(jīng)實現(xiàn)了與國內(nèi)整車企業(yè)的中小批量配套，產(chǎn)品的功率范圍覆蓋200kW以下整車的動力需求，驅動電機系統(tǒng)的主要性能指標達到相同功率等級的國際先進水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品已走出國門。

與此同時，以美國、歐洲和日本為主的提供新能源汽車驅動系統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展迅猛，在降低電機生產(chǎn)成本、改善電機效率及電機和發(fā)動機一體化設計等方面取得了長足進展，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，配套能力不斷提高，也使得我國的驅動電機的未來發(fā)展面臨許多挑戰(zhàn)。