喬布斯走的前一年，受邀到白宮和奧巴馬喝酒，席間總統問幫主：能不能把蘋果產品的組裝搬回美國？

幫主詭異地笑了一下，回答到：它們永遠也回不來了！

這個橋段迅速在全世界范圍內傳播開來，特別是在中國人聽到之后，著實自豪了一把，心中充滿了無限的榮譽感和自豪感，畢竟，我們太需要喬布斯的認可了。為了應景，中國制造的故事也開始充斥新聞網絡：凌晨2點，剛剛接到美國設計師的圖紙，中國制造企業的主管，敲響了員工宿舍的門，短暫的洗漱之后，中國工人開始架線、組裝、測試，天剛剛放亮的時候，最新設計的手機坐著飛機，到了巴薩羅納，參加那里舉行的世界移動通信大會…

談到中國制造，感情上總是五味雜陳的，曾幾何時，它是這個國家經濟為之自豪的根本，全世界的人民都在用著“MadeinChina”的商品，在2010年中國制造總量雄踞全球第一，可謂巔峰；但回首中國制造的20年，又充滿著血與淚，開篇所述的故事具有的審美性，絕對能寫出一部優秀的小說，可我們的制造業又怎能靠小說式的意志來支撐呢？總之，現在的中國制造，太尼瑪累了。

更糟糕的是，西方國家漸漸認識到制造業的重要性，大量資本和訂單開始陸續離開大陸，喬布斯雖然走了，但蘋果產品組裝搬回美國的討論仍在繼續，事實上，庫克已經把一些iMac的組裝遷回本土，assemblyinAmerica的字眼陌生而又熟悉，陌生是因為純手工組裝在美國已經非常罕見，熟悉是因為美國制造曾經雄霸世界，是真正意義上的統治者，尤其是在世界第二次大戰結束之后，很多發達國家都需要恢復元氣，美國制造則趁勢崛起，憑借先進的制造工藝和完整的制造體系在制造領域遙遙領先，日子遠比中國來得舒服。如今，assemblyinAmerica再現江湖，不禁又給人無限遐想：他們會擊垮中國嗎？

制造圖騰：美國靠品牌，中國靠意志

在過去的兩個世紀內，中國和美國都在制造領域完成了自己的圖騰，都曾為這個世界生產出了優質、好用、便宜的產品。

美國借著第二次工業革命的春風，把制造業的生產動力由蒸汽機轉變成為電和內燃機，同時，大量的科學生產方式在美國紛紛涌現，促使其生產出大量的明星產品，比如亞美利加游艇、麥考密克收割機、辛格縫紉機、霍布斯鎖，現在看來，這些19世紀中葉的東西顯得有點老土，但在當時會展上，這些產品帶來的震撼絲毫不亞于iPhone6和Tesla電動車；此外，美國制造在軍工領域一直保持著領先，他們生產的柯爾特連發手槍，充分體現了美國制造業的技術成就，而且這種優勢一直保持到現在，只是因軍工領域的特殊性，才讓人感覺現在美國制造沒有之前拉風，畢竟，那些評論家們又不買槍；優秀的產品背后是技術和管理上的不斷創新，而且催生出了大量的制造品牌，風靡世界，像通用汽車、洛克希德等品牌全都是來自美國，他們管理上的經驗已經成為經典企業教材輻射到全世界，而他們的產品質量、制程工藝更是成為業界的標桿，可以說，技術、管理上的持續創新，加上戰爭、工業革命等外部因素締造了美國制造的圖騰。

美國制造轉勝為衰則是因政策上偏移，大概是上世紀70年代，高新技術產業和軍用技術受到重視，制造業則受到前所未有的冷遇，在政府的帶動下，美國經濟重心從制造業向服務業等第三產業專業轉移，大量資本從制造業撤出，部分大學甚至關閉了制造技術和制造科學的課程，與之相對的是信息科技、金融業的快速發展，20年來，美國向世界輸出了蘋果、谷歌、耐克等知名品牌，也順便把那些高污染、低利潤的加工制造分到了中國。

中國制造同樣向世界輸出了大量優秀的產品，并深刻影響著世界，比如80%的圣誕布娃娃MadeinChina；倫敦奧運會上，美國隊員穿的制服MadeinChina，當然，鄭州航空港區生產的iPhone手機更是中國制造業的圖騰，它不僅代表著中國制造業效率、良率、品質的巔峰，也慢慢衍生出一整套優質的管理體系，要知道iPhone6的制造工廠內，每天要有30萬人勞作，相當于一個中型城市人口數量，能把這些人管好本身就是一個奇跡。

中美兩國的制造都有自己的圖騰，但卻有著截然不同的內涵，美國走的是一條王者之路，叱咤風云，捧出了眾多的風靡世界的品牌，有著優秀的溢價能力，根基穩固，隨時能東山再起；中國制造走的是一條打工仔之路，留給世界的只是一些勵志故事，主旨都是“中國工人有力量”，強大的精神力量，吃大苦，耐大勞，讓他們雙手長滿了老繭，通過不斷地犧牲人性來換取效率，比較官方的說法就是：中國制造早期依靠的是人口紅利和環境資源，但這樣的企業大都根基較弱，制造大廈隨時會倒塌。

內憂外患，中國制造何以保命？

2008年的次貸危機，讓美國政府重新認識到實體經濟之于國家的重要性，奧巴馬要求喬布斯把蘋果產品的組裝搬回美國算是一個政策上的風向標，事實上，兩年來不斷有歐美資本撤離大陸，這種狀況在2015年年初達到最高潮，與之相對應的則是，中國沿海城市制造業的哀鴻遍野，像勝華科技這樣的業界翹楚都轟然倒地，Nike/日本手表廠商也先后宣布撤離大陸，而三星/富士康等明星企業，也早已開始了向越南、印度等地建廠，總之，說中國制造業命懸一線有點太夸張，但怎么也得算是個內憂外患了。

眾所周知，中國的社會環境正經歷深層次的變革，彌漫著一股濃重的浮躁氣息，年輕人越來越討厭進入制造業，更沒有耐心適應“厚積薄發”的漫長過程，他們更喜歡賭博式創業，喜歡炒股和一夜暴富，喜歡高屋建瓴地談策略，這種狀況之下，制造業想要招聘到合格的人力，就要不斷提高薪資標準，更糟糕的是，制造業人員離職率一路走高，極大地影響了生產良率和產品品質，給制造管理帶來近乎災難性的挑戰，這些因素都不約而同地擠壓了制造業的利潤，從而導致沿海中小制造業陷入倒閉潮。

除了人力成本之外，原材料、場地租金也不斷上漲，加之，政策環境的變化，之前一些優惠和減免政策也慢慢轉移到所謂的高新技術產業，另外，過去10年大量資本流入房地產和基礎建設，現在又開始流向股市，這些都造成了中國制造業“內憂”的局面。

相比之下，美國政府開始重視制造業的發展，引導資本重新回流制造業，據外媒報道，過去幾個月，卡特彼勒、通用電氣以及福特等大公司紛紛宣布向美國制造業投入新的資金，這種狀況讓美國本土的分析師非常樂觀，他們預計美國制造業將會實現9.1%的年增長率，或將成為國內經濟增長最快的領域。沒錯，美國人有資本樂觀，事實上，他們的軍工、汽車制造在全球范圍內首屈一指，美國生產出來的坦克和飛機，讓他們想打誰就打誰；另外，如前文所述，過去20年，美國向世界輸出了大量風靡世界的品牌，這也是其重塑制造體系的核心力量，筆者預計，美國將在5年內結束大量外包代工業務，轉而重點培植國內制造業；最后，更讓人無奈的是美國有著讓全世界都為之艷羨的基礎科技研發能力，全球最優秀的20所大學，有15所都在美國，這些強大的科研能力美國制造蘊藏著驚人的創造力和爆發力，或許，他們才是德國在工業4.0時代真正的對手。

現在，中國制造業充滿了危機，但卻更需要調整心態，切勿在“快速做大做強”的夢里迷失了自己，我們保命的正規途徑，不是一擲千金買下這摩托或者沃爾沃的生產基地，而是要專注于掌握核心科技、調整管理方式、優化成本管控，重點培養企業的抗風險能力，總不能社會一有變革，中國制造業就死一回吧！