工信部部長(zhǎng)苗圩近日接受專訪時(shí)透露，工信部正在研究制定智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，編制智能制造專項(xiàng)規(guī)劃；推動(dòng)傳統(tǒng)裝備智能化改造和升級(jí)，分行業(yè)制定傳統(tǒng)裝備智能化改造路線圖，組織開展重點(diǎn)行業(yè)智能車間、智能工廠試點(diǎn)，培育一批樣板企業(yè)并組織推廣行業(yè)應(yīng)用示范。同時(shí)，工信部將推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，研究制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案，開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范。

      國(guó)泰君安研報(bào)認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的結(jié)果。它通過(guò)智能機(jī)器間的連接并最終將人機(jī)連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力，讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟(jì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須以物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，不同于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司比如谷歌、亞馬遜等可以通過(guò)PC、移動(dòng)端后臺(tái)收集數(shù)據(jù)，工業(yè)數(shù)據(jù)需要來(lái)自安裝在機(jī)器上的傳感器，傳感器收集機(jī)器運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳送到云端進(jìn)行存儲(chǔ)、分析和決策。

      工業(yè)級(jí)傳感器相對(duì)于普通傳感器來(lái)說(shuō)，需要更強(qiáng)大的穩(wěn)定性和更高的靈敏度，因?yàn)楹芏喙I(yè)級(jí)傳感器需要在更惡劣環(huán)境下運(yùn)行，比如生產(chǎn)車間相比普通環(huán)境，工業(yè)噪聲會(huì)大很多，比如電力、鐵路沿線的監(jiān)測(cè)，需要在惡劣的自然條件下進(jìn)行監(jiān)測(cè)。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)數(shù)據(jù)的要求是實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)和分析，因此MEMS傳感器體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量生產(chǎn)、易于集成和實(shí)現(xiàn)智能化的特點(diǎn)，正好契合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于傳感器的要求。