在出租車和專車領域風靡的互聯網叫車模式擴散至國際物流業。日前，一個名為“運去哪”的互聯網國際物流電商交易平臺，正式宣布在深圳上線互聯網拖車和報關新服務。據悉，該業務從7月31日試運行到現在，已成功促成800單運輸服務。記者了解到，該平臺通過互聯網的方式幫助有外貿運輸需求的企業和拖車報關企業進行對接，通過對閑置集裝箱貨柜車資源的配置和路線的匹配提升效率，運行至今，可使外貿企業的集裝箱運輸成本下降10%—20%，同時平臺上的拖車報關供應商也獲得了更多訂單，拖車司機的收入增加30%—40%。

每個集裝箱節省約200元

      據介紹，“運去哪”是一家在線撮合貿易企業和貨運代理企業的互聯網平臺，今年2月，該平臺上線為貿易企業提供海運運輸服務，目前已有服務超過5000家深圳外貿企業。而到今年8月，該平臺在深圳等城市正式推出了基于互聯網平臺的拖車和報關服務，為廣大深圳外貿企業提供一站式的國際物流在線服務。

      在傳統的貿易企業國際物流過程中，貿易企業需要把貨物通過集裝箱運輸至海外的目的地港口，需要拖車、報關、海運等多個環節，而這一過程中，多個環節的價格不透明、拖車位置以及報關進展的反饋不及時、服務質量參差不齊等，都造成這些貿易企業的物流成本高企。記者了解到，一批集裝箱貨物通過船公司運輸到國外，包含了拖車、報關、海運等環節，綜合下來，這些成本占據外貿企業總成本的10%—20%。

      而此次，“運去哪”推出的互聯網拖車&報關服務，則希望通過互聯網方式為深圳外貿企業提供效率更高、更便捷以及成本更低的國際物流服務。據悉，外貿企業可通過“運去哪”官網和微信服務號在線下單委托拖車&報關業務，而在接到需求后，運去哪客服人員將在1小時內和外貿企業了解貨物和資料情況并確認委托和價格，隨后，“運去哪”平臺會在系統對閑置資源配置和路線匹配的基礎上，將需求發送到拖車和報關服務提供方，在指定時間為外貿企業提供服務。

     “平臺篩選和整合線下車隊和報關行提供統一標準的服務，而利用這種互聯網的方式，則能夠有效縮短中間環節，顯著降低拖車&報關的價格”，“運去哪”相關負責人告訴記者，以從深圳龍崗運輸至鹽田港(000088,股吧)的拖車為例，傳統的拖車服務，每個集裝箱的費用大概在1000元左右，而利用“運去哪”在線拖車服務，每個集裝箱能節省約200元左右的運費，如企業一年有500個集裝箱出口，就可節省約10萬元左右的拖車費用。同時該平臺整合拖車和報關服務，目前深圳的外貿企業在“運去哪”平臺上還可享受免費的報關服務。

拖車車隊業務量增加30%

      此外，此前傳統的線下拖車&報關服務存在信息不透明的弊病，外貿企業無法了解拖車和報關的進度，導致耽誤了整體運輸的事宜。而此次“運去哪”推出的拖車&報關在線服務，則擁有類似國內快遞物流的追蹤系統，外貿企業可以一目了然的通過網站或微信，查看拖車&報關每個節點的進展，更加省事。

      記者也從拖車車隊了解到，這種互聯網拖車平臺也為加入平臺的拖車車隊和司機帶來了更多的訂單，使得車輛閑置的時間變少，車隊和司機的收入都得到增加。一位拖車司機告訴記者，以前他們這種拖車司機的月收入在8000元左右，而現在和互聯網平臺合作后，拖車車隊的業務量上升30%—40%，相應的司機的收入也上升30%—40%，相當于每月收入提高3000元左右。

      據悉，目前“運去哪”平臺已積聚超過3萬家外貿企業，其中深圳的外貿企業有5000家左右，約占平臺的1/6。據介紹，此次“運去哪”推出的國內首個互聯網拖車報關服務，將與其此前所擁有的海運訂艙服務形成緊密銜接，提供完整的在線國際物流服務，幫助深圳外貿企業降低國際物流成本，提升外貿綜合競爭力，而在上海、深圳等港口成功推廣后，這一模式還將進入寧波、青島、廈門、大連等港口。