以“走向國際化的中國物流”為主題的第二屆中國城市物流大會暨“一帶一路”物流發展高峰論壇，近日在浙江義烏幸福湖國際會議中心開幕。會議分“一帶一路”物流發展主旨演講、城市論劍、中歐班列運營模式交流會、“互聯網+流通”物流創新研討會等多個板塊。

      據悉，包括國家有關部門、國家級行業協會、研究機構的領導、專家，以及地方政府物流業主管領導和知名物流企業代表等共近400人參會。

義烏為臨港貨物配載重要據點 著力發展物流產業升級

      “伴隨于義烏小商品市場的發展，目前義烏擁有各類物流企業5千余家，美國聯邦快遞和馬司機等全球知名物流公司都在義烏設立了公司或者辦事處。公路貨運覆蓋全國1500多座城市，義烏海關與寧波港(601018,股吧)、上海港實行跨邦區一站式通關，形成了全國網絡，義烏是最大的臨港貨物配載重要據點。”在開幕式上，金華市委常委、義烏市委書記李一飛向與會代表介紹義烏市物流發展成果和特色。

      當前國家實施“一帶一路”的發展戰略，為義烏帶來了新的重大機遇。同時經濟發展進入新常態，義烏也面臨著這座城市的經濟轉型。義烏把大力發展電子商務、大力培育進口貿易和大力發展現代物流作為轉型發展的三大戰略重點。義烏把物流業作為戰略性、基礎性重點產業進行著力培育，加快物流業發展提升，著力打造亞太地區的物流高地，推動義烏城市的轉型發展。

      記者從論壇上了解到，義烏目前正在積極建設“一帶一路”的物流大通道。去年11月義烏成功開行了義烏到馬德里的中歐班列，這是迄今為止全世界運行最長的班列。這個班列已經實現了往返的常態化運行，這樣把義烏和整個浙江都納入到“一帶一路”戰略布局當中，也為亞洲和歐洲地區加強經貿往來提供了全新的通道。下一步義烏將著力提升班列的常態化運行水平，爭取早日開通鐵路口岸，因地制宜的在沿線國家和地區布局小商品市場或海外倉，使班列發揮更大的作用，達到“一帶一路”建設的示范工程。在完善物流綜合服務功能方面，義烏還積極爭取并獲批設立義烏物流保證中心，爭取航空口岸開放。

      義新歐、渝新歐拉動貿易發展

      “互聯網+流通”計劃勢在必行

     “目前"義新歐"班列累計發送商品5千多標箱。”在論壇上，義烏相關領導介紹，義烏將積極探索開通“義新歐”快件業務，爭取把跨境電商物流費用降低到現在航空運輸五分之一左右，同時建立海外倉、分銷展示中心。

     “義新歐”運營方義烏市天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌表示，“義新歐”將改變義烏進出口不平衡的現狀，刺激本地消費，改善義烏及周邊地區對外招商引資的條件。班列計劃2015年下半年實現每月四列，2016年起實現每周一列常態化運行。今后出發的“義新歐”將新增波蘭華沙、德國柏林、德國杜伊斯堡、法國巴黎等4個沿線重要城市上下貨站點。同時，渝新歐(重慶)物流有限公司總經理周樹林介紹，截至目前，“渝新歐”班列已經開行了315次班列，發運超過了3萬個的集裝箱。從客戶方面看，主要以重慶的IT企業為主，如惠普、宏基、華碩等。在汽車方面，奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃等公司的整車和零部件也通過這個通道進行雙向運輸。

      此外，中國交通運輸協會會長錢永昌會長演講中介紹，商務部制訂了“互聯網+流通”行動計劃，明確提出了以互聯網為載體，推進現代物流、現代流通體系建設的工作思路、總體目標、重點任務和主要措施。這一系列政策和措施的出臺，給了中國經濟極大的發展動力，也指明了發展方向，同時也為我國物流創新發展和轉型升級提供了絕佳的機會。

      業內人士表示，作為聯合國、世界銀行等確定的“世界第一大市場”的義烏也不例外，傳統商貿中心城市的物流優勢再造，將成為以商品流通為支柱產業的城市物流業發展必須考慮的問題，而“互聯網+流通”是解決之道，物流園區轉型和物流信息化升級，將勢在必行。