近年來，長沙市委、市政府在湖南省委、省政府及省交通運輸廳等相關部門的大力支持下，著力打造超規模、上檔次、技術先進的產權式物流園—湖南物流總部。

      據統計，湖南物流總部年產值已突破8億元，走出了一條以產權式園區經營、管家式管理服務的新路子。

      以往，湖南的物流行業多為“分散經營”，長沙有近2000家大小規模不同的物流企業，多數無固定營業場所，依賴租賃安置房、農民房作為物流經營場地，環境臟、亂、差，物流基礎設施落后，作業模式多為“打游擊”等，極大地妨礙了整個行業的發展水平。

      為了徹底改變物流亂象，促進并規范物流業健康快速發展，長沙市委、市政府通過招商引資，引進了有著30多年物流經驗的名牌企業—長沙市實泰物流有限公司，在位于長沙市郊10公里的長沙縣黃興鎮征用上千畝土地，投資15億，建一個國際化物流中心，并推出以產權式園區經營模式經營，以管家式服務發展園區。

      “什么是產權式園區？產權式經營模式有哪些好處？”面對《中國產經新聞》記者的提問，長沙市實泰置業物流有限公司董事長吳畏向記者介紹，產權式園區就是物流企業購買了物流園的辦公用房和場地，通過房產局辦理了產權，由經營戶轉為經營業主，這種產權式經營既能讓車主、貨主放心，又能避免“跑貨”、“跑稅”等一系列問題，便于統一管理，有利于物流品牌的形成，進而推動整個物流業發展水平。

      福建省盛輝物流集團長沙公司總經理劉偉則表示，去年湖南物流總部剛剛建成試運營，他們就搬到了這里。入駐園區后，得益于園區良好的配套設施，原來一直困擾公司的員工流失問題也得以改善。

      內蒙古巴運物流在長沙的分公司，主要從事西北快線、第三方倉儲、商品車運輸等業務。“隨著公司的不斷發展，總希望在長沙尋找到一個相對規范長久的園區，把根扎下來。”公司總經理張飛表示，湖南物流總部“注重品牌”，是企業的“好歸屬”。

      百聞不如一見，記者走進園區，只見整個園區規模宏偉，秩序井然。在園區電視監控室，近百個電視顯示屏輻射整個園區每個經營場所和角落，很好地防范了刑事案件及園區各類矛盾糾紛的發生。

      據介紹，該園區經營范圍輻射全國近百個大中城市，入駐企業500多家。長沙市委宣傳部新聞中心負責人鄒蓬對《中國產經新聞》記者說，該園區第二三期正在建設中，未來將帶動周邊賓館、飯店、歌廳、娛樂、休閑等第三產業迅速發展，每年可為國家創稅上億元，同時解決就業近萬人。