眼下，提起描述工程機械行業發展的熱詞，人們聽到最多的就是“新常態”。行業發展由依賴增量的大開大合到回歸理性的高位維穩，在市場前方等待著工程機械的，必將是一場大變革。“中國的工程機械行業解決了90%的難題，但最關鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集團董事長、黨委書記王民提出的“珠峰攀頂論”，為“新常態”下民族工程機械的發展指明了方向，而核心零部件正是解決這最后10%難題的有力法寶。

      長久以來，核心零部件始終是制約我國工程機械自主發展的瓶頸。數據顯示，我國液壓元器件等關鍵零部件的進口成本長期占用到制造成本的40%以上。面對著自主高端制造“最后一塊拼圖”的“封喉之痛”，作為徐工集團旗下拓荒色彩最為濃重的版塊之一，徐工核心零部件經過近幾年的不斷探索，已逐漸掌握了高端液壓油缸、液壓閥、液壓系統的關鍵技術，并形成成套解決方案的供應能力，從而打破了中國工程機械行業核心零部件長期依賴進口的被動局面，有力支撐起自主工程機械品牌在全球產業價值鏈中的主動權，讓“中國制造”真正起身“高端之旅”。

匠心演繹  開啟自主拓荒路

      新常態”的到來，使工程機械行業的傳統細分領域發展通道變窄，但是高技術和大噸位市場領域的增長通道正逐漸對自主品牌打開。徐工核心零部件正是敏銳地把握住這一機遇，將研發觸角瞄準在關鍵零部件的技術突破上，獨具匠心，走出了一條核心零部件自主“拓荒路”。

      高技術類產品的研制是企業獨立設計與制造能力的有力體現，也是真正實現核心零部件自主配套的“金鑰匙”。為打破液壓高端領域對民族工程機械的掣肘，徐工積極引進荷蘭AMCA液壓閥成熟技術，同時利用自身雄厚的技術沉淀全面進軍高端液壓閥產品制造領域，攻克了多項制約我國液壓閥產業化發展的關鍵技術，其生產的高端負載敏感閥產品，秉承集成化、模塊化設計理念，具有優異的操控性與微控性能，經相關科技部門鑒定，該系列閥產品擁有自己的獨立設計專利，性能已達國際先進水平，完全可替代進口產品。徐工首臺盾構機液壓油缸作為技術價值含量極高的新型產品，也于2014年寶馬展中亮相，產品按照不同地質和施工要求進行“量體裁衣”，先后攻克有限支撐空間下的抗側向力分析以及內部結構設計、惡劣環境下的防銹處理等難題，通過采用內置高精度位移傳感器、應用雙聯浮動式球鉸液壓缸結構的等新技術，實現了油缸全行程動態控制。鋁合金伸縮水管的出現在國內也屬首例，其主體部分采用高強度鋁合金材質，通過運用特殊的表面處理技術，使產品具有更高的耐磨性和表面硬度，以增加抗偏載能力，填補了國內技術空白。而液壓缸智能監測系統的率先研制成功，則是憑借自我控制、自我檢測、自動預警等功能，通過數字化顯示，為油缸設計、試驗、性能評估等帶來準確的參考數據，同時能為客戶提供早期安全預警，引領液壓油缸未來發展方向。

      大噸位產品向來是衡量液壓元件企業實力的重要參考，也是進一步拓展利潤空間的必由之路。歷經幾十年的雄厚積淀，起重機配套液壓缸已成為徐工核心零部件的優勢領域，現不僅具備了從8噸至千噸級全地面起重機油缸的100%配套能力，可完成對3000噸履帶起重機油缸的全部配套，其“明星產品”大噸位起重機單缸插銷伸縮油缸更是憑借超強的互鎖性能和響應速度以及缸銷互鎖結構、特殊的導向形式等一系列專利技術，在最大程度保證產品的可靠性和穩定性的同時實現低摩擦、低能耗、高效率等特點，一舉成為凸顯徐工核心零部件龍頭效應的重磅產品。由于我國挖掘機油缸產業起步較晚，特別是大噸位挖掘機油缸研發相對滯后，受技術和制造工藝水平的制約，使得目前國內中大噸位挖掘機油缸生產制造企業屈指可數，而徐工結合現有技術基礎與設備能力研制的400噸級國內最大噸位挖掘機油缸系列產品的成功問世，不僅打破了由進口產品壟斷的行業格局，也將自主品牌研發制造大噸位挖掘機配套件產品的水平提升到一個新的臺階，為自主品牌進軍超大型液壓挖掘機領域奠定了核心零部件基礎。

跑贏大勢  瞄準未來練真功

      當工業4.0成為業界爭相討論的新名詞時，嗅覺敏銳的徐工核心零部件再次捕捉到了其中的商機。面對著高效與可靠、節能與環保、精確與智能的液壓技術發展趨勢，其制定的“精細、可靠、先進”的產品定位戰略更是獲得了多重認可，加速了對接工業4.0的浪潮。

      提起液壓技術，人們的第一印象就是高效可靠，所謂“高端工程機械”很大程度上在于是否采用了高品質的液壓元器件和新進的液壓系統，而以“系統解決方案提供者”為目標的徐工核心零部件也正全面加速趕超行業標桿產品。隨著企業“C（Catch-超越）計劃”的推進，通過量化產品安全性、可靠性、經濟性、外觀及再制造性五個技術指標，提升產品技術、制造技術、管控技術三條主線，落實對標找差距、突破用專攻、提升靠換代、保證靠精細、領先用訣竅、穩定需三化、持續嚴管控七項內容，并以“百項提升”工程的項目落地形式實施，全面提升產品品質，真正撐起現代工程機械的“半邊天”。

     “工程機械產品的設計與制造要考慮適應環境生態發展的要求，開發研制節能、高效、環保型產品已成為工程機械行業的發展趨勢。”這是2014年國際工程機械先進制造技術高層論壇上得出的共識。作為國內配套件制造領軍企業，徐工核心零部件一直致力于加快節能產品的研發步伐，向客戶提供環保、可靠的液壓系統解決方案及技術支持。為應對零部件市場快節奏新陳代謝的考驗，徐工將輕量化技術大量應用到液壓油缸、液壓閥產品的更新換代中。通過對各類主機使用特點的深入研究，充分利用CAE分析等手段，在產品結構、油路設計等方面進行全面的優化革新，從虛擬樣機、仿真計算、復雜鑄造、材料控制等方面入手，采用高強度的新型材料代替傳統的制造材料，使其具備良好的力學和工藝性能，并應用新型密封專利、抗泄漏技術以及減重耳環十字型加強筋結構等先進手段，使產品在減重20%以上的同時可靠性也得到大幅提升，讓液壓元件更適應主機性能要求，為主機帶來更好的操控性以及更低的功耗表現，獲得了打開節能市場的“綠色通行證”。

      隨著我國工程機械行業由大變強的轉型升級，“智造”概念開始覺醒，而徐工核心零部件以自動化、數字化為基礎的打造智能化制造方式也正被逐步應用。2014年，隨著“工程機械核心液壓元件技術升級及智能化改造”項目的啟動，徐工核心零部件進行了有效的資源整合，根據配套產品類型按照“11線6單元2中心”進行布局設計和改造升級，應用一系列自動化生產設備和技術，建設高端數字化研發生產基地，以實現液壓元件制造的自動化、信息化、智能化。同時，以“產品數據管理（PDM）系統”項目正式啟動為契機，徐工核心零部件在產品研發方面掀起了一場“數據革命”，通過全面升級數據輸出、系統集成、協同管理以及新產品研發狀態等方面的處理效率，打通設計數據與生產下游的傳輸通道，確保研發數據的準確性、一致性和完整性，杜絕“數據孤島”的存在，真正開啟核心零部件研發的“大數據時代”，全面支撐起民族工程機械發展需求。

      “芯”動方能致遠。從“國內一流”到“國際知名”，徐工核心零部件選擇了一條匠心獨運的高端制造之路。而要完成自主高端制造的“最后一塊拼圖”，徐工深知在起身核心零部件“高端之旅”過程中，只有創新才能不輸在“起跑線”，唯有認真才能跑贏“最后一公里”。貴在創新，贏在認真，徐工核心零部件必將用新戰略、新策略、新機制、新模式鍛造競爭力，把零部件產業發展成為工程機械占據行業核心技術和差異化競爭制高點的優勢板塊，為工程機械配置更棒“中國芯”，讓自主品牌走在行業新競逐序列的前沿！