1月2日上午10點，首鋼礦業公司水廠鐵礦一輛經過手剎改造的77噸礦車滿載礦石穩穩地停在坡度為12%的專用試驗坡道上，給上手剎后熄火，將氣壓排凈，經現場計時15分鐘紋絲不動。此次試驗，標志著77噸礦車手剎系統的一次性改造成功，長達20多年的77噸礦車手剎問題得到徹底解決。

      礦業公司水廠鐵礦自1993年開始使用77噸礦車，至今已有20多年的歷史。該型礦車手剎系統由于自身設計缺陷，始終達不到滿載坡道駐車制動的效果，且行車制動系統為氣體驅動，車輛運行中一旦出現氣壓低或氣路故障，可能會造成制動系統失靈，直接影響礦車的安全運行。

      隨著采場開采深度不斷增加道路坡度越來越大，部分路段坡度達到了10%，77噸礦車安全運行的管理難度逐步增大。為了保證礦車運行的安全，水廠鐵礦主管領導組織相關專業和車間共同對此項課題進行了深入研究，決定進行改造。作為業主單位的干選車間接到改造任務后，創新團隊負責人張庭軍立即召集技術骨干進行課題攻關，制定了改造方案。水廠鐵礦干選車間領導帶隊，組織點檢、機長及協力公司維修人員在元旦期間加班加點，于1月1日完成了現場安裝、調試工作。

     據悉，此次77噸手剎系統改造是由水廠鐵礦和協力公司自主設計完成，具有完全自主知識產權。