英國政府26日說，支持新建高速鐵路3號線，將借鑒外國經驗。

      高鐵3號線為東西走向，連接英格蘭北部主要城市赫爾、利茲、曼徹斯特和利物浦。如果建成，利茲至曼徹斯特的旅行時間有望從平均55分鐘縮短至26分鐘。

      英國首相戴維·卡梅倫當天發表聲明說，對發展北部地區經濟、創造更多就業的政府長期計劃而言，加強北部主要城市之間的聯通、縮短出行時間是“至關重要”的一步。

      英國2012年啟動連接英格蘭南北的高鐵2號線項目。這條線路南端為首都倫敦，一期工程向北通往伯明翰市，計劃2017年開工，2026年通車；2期工程從伯明翰繼續向北，東線通往利茲，西線抵達曼徹斯特，計劃2018年開工，2033年投入運營。

      2號線項目主管希金斯說，對推動經濟發展而言，3號線與2號線具有同樣的“戰略必要性”。

      希金斯認為，英國應該向他國學習高鐵設計和建造技術，了解如何以更高速度和更低成本修建高鐵。對這一建議，英國政府表示，將吸收他國經驗，以降低英國高鐵成本。英國政府打算明年3月完成一份中期報告，內容包括3號線的成本和建造時間表。

      中國高鐵迅速發展引發英國政府關注。卡梅倫去年在倫敦參觀一場中國文化展覽時說：“我對中國的高鐵建設非常感興趣。那絕對是一場"高速"革命。對于英國的高鐵項目，我十分歡迎中國前來投資。”去年年底訪華前夕，他對英國媒體表示，最期待的事情就是坐一坐中國的高鐵。

      英國廣播公司曾在“中國的高鐵革命”報道中援引數據指出，中國高鐵建設成本不超過其他國家的三分之二。中國高鐵每公里基礎設施單位建設成本通常為1700萬至2100萬美元，而歐洲這一數字為2500萬至3800萬美元，美國則估計高達5600萬美元。