中國造船業訂單呈現"井噴"態勢 相關個股受青睞

上半年中國造船業的新接訂單呈現“井噴”態勢。根據中國船舶工業協會的數據，上半年，中國造船業承接新船訂單4080萬載重噸，同比增長78.2%；6月底，手持船舶訂單1.52億載重噸，同比增長39.5%，比2013年年底增加16.1%。

訂單的增長在半年報中也有體現。根據半年報，中國船舶上半年實現營業收入138.23億元，同比增長27%；承接新船訂單36艘（合計573.52萬噸），同比增長11%。廣船國際上半年實現營業收入38.87億元，同比增長47.4%。舜天船舶上半年實現營業收入21.08億元，同比增長65%。

中國重工上半年營業收入同比下降了11%，但其承接新船訂單達120億元，同比增長157%；手持訂單361億元，同比增長37%。

申銀萬國認為，2013年是航運企業從保現金點向保盈利平衡點過度的一年，2014年航運的狀況將好于2013。從投資機會的把握來看，拆船相關政策的出臺有利于造船行業經歷6年蕭條之后穩定底部區間，同時節能型船舶需求上升、船價仍處于底部等都將刺激新接訂單維持高位。看好在民船復蘇背景下的中船集團資產整合，仍建議投資者關注中國船舶、廣船國際。

分析人士認為，隨著近兩年新接訂單的大幅增長，工業和信息化部《船舶行業規范條件》的實施、國家關于化解產能嚴重過剩政策的逐項落實，船舶相關上市公司有望受資金青睞，而作為航母概念股的中國船舶、中國重工（航母制造）、航空動力、風帆股份（動力系統）、富奧股份（產品應用于船舶、航空母艦等）更值得關注。

造船業“白名單”出爐船舶板塊全線飄紅

9月5日訊周五下午，船舶板塊相關個股盤中突然拉升，截至14:50，板塊平均上漲5.14%。個股方面，中國船舶漲停，舜天船舶上漲6.16%。

消息面上，9月3日傍晚，工信部裝備工業司對首批入圍《船舶行業規范條件》的企業進行了公示，共有51家企業入圍。包括中船工業、中船重工、中遠、中外運等幾大國資集團旗下船廠，以及熔盛重工、新時代造船、新揚子造船、太平洋、舜天造船、金海重工等一批知名民營船企均榜上有名。《船舶行業規范條件》去年11月由工信部發布。這份文件對國內造船企業的生產設施、建造技術、質量保證體系、節能環保等多個環節提出要求，計劃以提高行業標準化解產能過剩的矛盾，淘汰落后產能。按照去年文件發布時工信部配發的解讀，“造船白名單”將為國家和地方的政策支持提供依據，引導社會資源向符合條件的優勢造船企業集中。這意味著銀行信貸和政府補貼，未來都將向進入名單的國資船廠和知名民營船企繼續傾斜，未予列入的企業將更難受到支持

此外，日前，國務院印發《關于促進海運業健康發展的若干意見》，部署促進海運業健康發展，這也是我國第一次國家層面發布海運發展戰略。此次意見提出了海運業發展目標，到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色、具有國際競爭力的現代海運體系，形成具有較強國際競爭力的品牌海運企業、港口建設和運營商，建成具有國際影響力的國際航運中心，促進企業進一步實施“走出去”的戰略。

值得注意的是，《意見》保障措施中指出要整合各種專項資金，推動運力結構調整、節能減排，加大現行財稅政策執行力度，確保落實到位。國金證券分析認為，在運力過剩的背景下，交通部將嚴格執行30年的船舶強制報廢標準，同時重申了對中國籍船舶拆船補貼的政策，今年以來受交通部拆船補貼政策推動，拆船廠船舶拆解量暴增，上半年拆船量達420萬總噸，占總運力的6%。

上半年中國造船業的新接訂單呈現“井噴”態勢。根據中國船舶工業協會的數據，上半年，中國造船業承接新船訂單4080萬載重噸，同比增長78.2%；6月底，手持船舶訂單1.52億載重噸，同比增長39.5%，比2013年年底增加16.1%。

訂單的增長在半年報中也有體現。根據半年報，中國船舶上半年實現營業收入138.23億元，同比增長27%；承接新船訂單36艘（合計573.52萬噸），同比增長11%。廣船國際上半年實現營業收入38.87億元，同比增長47.4%。舜天船舶上半年實現營業收入21.08億元，同比增長65%。

中國重工上半年營業收入同比下降了11%，但其承接新船訂單達120億元，同比增長157%；手持訂單361億元，同比增長37%。