日前，全國(guó)勞動(dòng)模范、一拖技術(shù)中心高級(jí)工程師李繼光榮獲2012~2013年度國(guó)資委中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，這是一拖成立至今公司黨員中獲得的最高榮譽(yù)。

技術(shù)創(chuàng)新成果顯著

      李繼光作為一拖集團(tuán)公司新產(chǎn)品研發(fā)方面的專(zhuān)家型人才，多年來(lái)，以他為主的設(shè)計(jì)人員用精細(xì)化的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，出色地完成了多種系列中馬力輪式拖拉機(jī)的新產(chǎn)品研發(fā)工作，并達(dá)到了國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。僅2003年至今，李繼光作為課題負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目主要完成人，就獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利及國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利共計(jì)24項(xiàng)；獲得河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；有8項(xiàng)成果被確認(rèn)為河南省科學(xué)技術(shù)成果。自2012年以來(lái)，他還在《拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)》等全國(guó)中文核心期刊上發(fā)表論文4篇。

產(chǎn)品研發(fā)效果突出

      近年來(lái)，由他主持研發(fā)并負(fù)責(zé)整機(jī)總體設(shè)計(jì)的東方紅-200P型拖拉機(jī)、東方紅-MS25/35系列拖拉機(jī)、東方紅-SA2028系列拖拉機(jī)、東方紅-SG1828系列拖拉機(jī)、東方紅小康盼系列拖拉機(jī)等新產(chǎn)品，不僅為東方紅大家族增添了新的成員，而且為一拖集團(tuán)公司專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)和子公司帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這些創(chuàng)效產(chǎn)品每年能為集團(tuán)公司創(chuàng)造產(chǎn)值達(dá)10億元以上。其中“東方紅-SA250/280型輪式拖拉機(jī)”項(xiàng)目，2009年投產(chǎn)至今，共銷(xiāo)售20000多臺(tái)，創(chuàng)產(chǎn)值約6億多元；“東方紅-SG184/204/254/284型輪式拖拉機(jī)”項(xiàng)目，2009年投產(chǎn)至今，共銷(xiāo)售21000多臺(tái)，創(chuàng)產(chǎn)值約8億多元；“東方紅-MS25/35系列輪式拖拉機(jī)”項(xiàng)目及其變型產(chǎn)品，2006年投產(chǎn)至今，共銷(xiāo)售50000多臺(tái)，創(chuàng)產(chǎn)值20多億元；“東方紅-200P型拖拉機(jī)”項(xiàng)目，2001年投產(chǎn)至今，共銷(xiāo)售340000臺(tái)，創(chuàng)產(chǎn)值約35億多元。自2013年以來(lái)由他主持開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)SF244HST靜液壓傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速園藝拖拉機(jī)目前已試制成功；同時(shí)他還主持了一拖公司中馬力輪式拖拉機(jī)首次匹配電控柴油機(jī)的整機(jī)開(kāi)發(fā)及試制試驗(yàn)工作。

產(chǎn)品改進(jìn)成績(jī)卓著

      近年來(lái)，針對(duì)一拖股份公司第四裝配廠(chǎng)產(chǎn)品存在的設(shè)計(jì)及質(zhì)量問(wèn)題，他創(chuàng)造性地提出了對(duì)東方紅—MS25/35系列拖拉機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方案并負(fù)責(zé)整機(jī)總體設(shè)計(jì)。帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員奮力攻關(guān)，僅用三個(gè)月時(shí)間就出色地完成了東方紅小康盼系列拖拉機(jī)8種機(jī)型的開(kāi)發(fā)。目前該系列新產(chǎn)品已成為四裝廠(chǎng)的支柱產(chǎn)品，自2008年至今共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5萬(wàn)多臺(tái)，創(chuàng)產(chǎn)值20多億元。他針對(duì)用戶(hù)反映的駕駛室空間狹小的問(wèn)題，創(chuàng)新實(shí)施的“小康盼系列拖拉機(jī)整機(jī)加長(zhǎng)軸距”項(xiàng)目，使產(chǎn)品性能不僅滿(mǎn)足了顧客需求，同時(shí)也從結(jié)構(gòu)方面為今后該系列產(chǎn)品提升功率、實(shí)施變型打下了基礎(chǔ)。此外，他還利用業(yè)余時(shí)間，撰寫(xiě)了7篇近15萬(wàn)字的有關(guān)國(guó)內(nèi)外中輪拖最新技術(shù)的分析以及整機(jī)總體布置設(shè)計(jì)的講稿，多次為拖研所公司及專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)的技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)產(chǎn)品改進(jìn)起到了很大促進(jìn)作用。