短短8年，占地面積17.5萬平方公里的都拉塔口岸從只有一口井的戈壁灘發展到現在六大功能區逐步完善的口岸。

絲綢之路經濟帶戰略構想的提出和第二次中央新疆工作座談會的召開，為都拉塔口岸帶來了新的發展契機。當下，都拉塔口岸管委會正立足口岸優勢，圍繞商貿物流、出口加工等重點產業，創新招商方式，想方設法，全力以赴推進都拉塔口岸各項工作，全力構筑絲綢之路經濟帶國際物流港。

攜手天津港共筑新絲路

“都拉塔口岸在絲綢之路經濟帶上，具有重要的戰略意義。”8月5日，都拉塔口岸管委會主任劉建林說。

無獨有偶，剛剛從西安參加完中國港口協會陸港分會第一屆第一次會員大會暨中國陸港發展研討會的都拉塔口岸管委會副主任鄧曉輝自信地說：“我們將以建設絲綢之路經濟帶重要支點為契機，充分發揮口岸的地緣區位優勢，全面提升都拉塔口岸在絲綢之路經濟帶中國際大通道作用。”

鄧曉輝說，現在，內地一些大的海運、海港等企業紛紛從絲綢之路經濟帶中捕捉到了商機，他們憑借多年成熟的物流管理經驗，主動牽手都拉塔口岸，大力發展內陸物流網建設，以此輻射和服務區域經濟發展。

目前，天津港已牽手新疆都拉塔口岸有限公司建設都拉塔無水港，以天津海港與都拉塔無水港作為國際陸橋的兩端，構建連接中亞與中韓及東南亞的貨運大通道。

內陸港是我國廣大內陸地區發展外向型經濟、促進內陸地區開發、開放的重要載體，也是實現共建絲綢之路經濟帶的基礎設施，其對內陸地區開發、開放的重要作用和意義已成為業界共識。

鄧曉輝表示，絲綢之路經濟帶建設拉近了亞歐大陸橋經濟體之間的距離，使得中國與中亞各國之間經貿活躍度拉高，成本拉低。

天津港集裝箱有限公司業務部副部長孔維東說，天津港將以都拉塔無水港為平臺，充分發揮連接中亞與東亞及東南亞地區的紐帶作用，打造國際貨運大通道。

加快向第三國開放步伐

建設絲綢之路經濟帶最關鍵的著力點在一個“通”字。“我們正在積極推進都拉塔口岸向第三國開放，該項目有望在今年內獲批。”鄧曉輝說。

都拉塔口岸區位優勢非常明顯，特別是對哈薩克斯坦貿易優勢十分明顯。

鄧曉輝說，目前長駐都拉塔口岸從事對外貿易的公司有40余家，注冊企業11家。出口的大宗商品主要有日用百貨、通信設備、家用電器、塑料制品、蔬菜水果、服裝鞋帽、建材家具、重型機械和汽車等，已逐步形成了順暢的客貨轉運和集散通道。

據介紹，哈薩克斯坦公民“一日免簽”進入都拉塔口岸邊民互市貿易區政策已通過國家相關單位驗收，并同意實施，去年口岸就這一政策專程赴哈薩克斯坦阿拉木圖州進行宣傳推介，得到中國駐阿拉木圖總領館和哈薩克斯坦阿拉木圖州政府的大力支持。

鄧曉輝介紹，今年以來，都拉塔口岸加強了中哈雙方定期會晤機制，通關便利化進一步提升，口岸對外貿易實現新突破。截至6月底，都拉塔口岸累計實現進出口貨運量17.9萬噸，同比增長10.5%，完成全年目標任務的40.7%；進出口貿易額17.91億美元，同比增長24.2%，完成全年目標任務的42.6%；出入境車輛12946輛（次），同比增長2.3%，完成全年目標任務的39.2%；出入境人員15188人（次），同比增長9.9%，完成全年目標任務的30.4%。出口貨物以百貨為主，主要包括紡織品、服裝、鞋帽等，其中紡織類產品比重較大，鞋類出口貨運量呈遞增態勢。

為配合絲綢之路經濟帶建設，自治區提出“對內三個通道帶動對外十個口岸開放”的鐵路通道戰略新思路。根據規劃，新疆將建設北、中、南三個通道，中通道是指沿哈密、經烏魯木齊、昌吉、石河子、奎屯、精河向西，一路從阿拉山口口岸出境，經伊寧，從察布查爾錫伯自治縣的都拉塔口岸、霍爾果斯市的霍爾果斯口岸以及昭蘇縣的木扎爾特口岸進入哈薩克斯坦。作為中通道上的第一口岸，劉建林說，都拉塔口岸將以建設絲綢之路經濟帶重要支點為契機，充分發揮口岸的地緣區位優勢，不斷超越過去成績，力爭把都拉塔口岸打造成以進出口貿易為中心，以農牧產品加工出口和邊境商貿旅游購物為兩翼的外向型經濟“生態物流園”。