德國Reintjes 公司將在今年9月份漢堡舉行的海事會上展出其最新款LAF 6766混合動力齒輪箱。

      新新款LAF 6766混合動力齒輪箱具有可調動力輸出（PTO）/動力輸入（PTI），是為在轉速為900轉/分時輸出功率為5.350kW的可調螺距螺旋槳系統(tǒng)開發(fā)的。

      在發(fā)電機驅動齒輪箱上的電機時，動力輸入模式有助于減速調動，有利于船舶在港口調動。額外的發(fā)電機功率將輸入該船的電網(wǎng)滿足船舶設備對電力的需求。

      舉例來說，當船舶以正常航速從港口駛向海上石油鉆機時，船舶為巡航模式。作為常規(guī)的標準用途，該齒輪箱從柴油機向螺旋槳傳輸動力，不需要給船上配送任何額外的動力。

      在動態(tài)定位時，其中的一個軸系同柴油機一道工作，發(fā)電機并聯(lián)驅動，為第二軸傳動發(fā)電機動力輸入電機提供能源，借以節(jié)省燃料和減少磨損。

      由于將石油鉆井機拖到另一個位置需要大量的動力，因此，該齒輪箱正在以增壓器模式運行。在該運行模式中，電機和柴油機一起運行，他們產生的混合功率驅動三用工作船。

      通過液壓控制離合器，可以很方便地在四種運行模式中轉換，有助于船舶最佳利用其功率和齒輪箱和整個傳動系。