從近期的PMI指數及發電量等數據可以看出目前經濟企穩跡象明顯。但焦煤焦炭目前仍然處于產能過剩、供大于求的格局，在產能周期未觸底，整個行業的反轉仍需時日。因此，雖然經濟短期內企穩，但是伴隨著經濟結構的轉型，焦煤焦炭整個行業的需求增加仍將有限。焦煤焦炭合約短線可能伴有小幅回調，但從大趨勢來看，下跌趨勢難以改變。

供大于求的供需格局仍沒有改變。今年前5個月焦煤產量24263萬噸，進口數量2532萬噸，總需求量25644萬噸；焦炭1-6月產量23392萬噸，其中前5個月產量19193萬噸，表觀消費量18852萬噸。從統計的數據可以看出整個行業當前依然供大于求。同時焦化企業最新的開工率數據顯示，產能>200萬噸開工率88%，產能<200萬噸開工率76%，整體開工率僅維持在中等水平，全面改善仍需一定的時間。

近期焦煤焦炭現貨價格繼續走低，從而導致期貨價格也跟隨著現貨市場走弱，并再創歷史新低。焦煤坑口價格穩中有降，國際焦煤價格小幅下跌；柳林4號焦煤坑口含稅價為480元/噸，與上周持平；臨汾2號焦煤坑口含稅價為440元/噸，下降10元/噸；京唐港山西產主焦煤價格980/噸，近期整體持平；天津港澳大利亞主焦煤庫提價910元/噸，下降20元/噸。焦炭價格整體弱勢維穩運行,唐山二級冶金焦到廠含稅價1065元/噸，無明顯變化。螺紋鋼現貨價格有所回落，目前20mm螺紋鋼上海價格3120元/噸，廣州價格3190元/噸，結束了此前的一個回升趨勢，重歸弱勢。在經濟企穩的情形下，下游需求看似有所好轉，但在終端需求跟進不足的市場下，由于鋼市淡季以及鋼廠對整個產業鏈的看法比較悲觀，因此補庫存將較為謹慎。

庫存高位抑制價格反彈。山西五大集團焦煤庫存331萬噸，國內樣本鋼廠及獨立焦化廠煉焦煤總庫存994萬噸，京唐港、日照港(600017,股吧)等北方四港口合計煉焦煤庫存709萬噸，均處于歷史高位，從而整個社會的焦煤庫存壓力較大。焦炭成交偏弱，天津港(600717,股吧)庫存308萬噸，創下歷史新高；在下游需求沒有明顯增加的情況下，國內樣本鋼廠及獨立焦化廠焦炭庫存小幅上漲，較為充足。目前生鐵、粗鋼產量增速均不足5%，甚至出現一定的負增長，增速開始放緩；5月份鋼坯庫存443萬噸，也處于歷史高位，因此目前整個鋼鐵產業對上游焦煤焦炭的需求較為疲軟。

今年鋼鐵業投資大幅下降：二季度，中經鋼鐵產業景氣指數為95.0，比上季度下降2.3；中經鋼鐵產業預警指數為70.7，與上季度持平，仍在“淺藍燈區”下臨界線附近運行，表明鋼鐵行業仍處于低位運行。國家結構化調整逐漸顯效，下游景氣指數的下降，顯示短期終端鋼材市場難有大的起色，從而將會縮減對焦炭的一個采購需求，間接傳導至對上游焦煤的需求減弱，整個煤焦產業均難有改觀。

能源結構轉型和節能減排政策對煤焦鋼整個產業鏈均將形成壓制，同時當前行業最主要的供需矛盾仍沒有解決。今年5月份，國家發改委、國家能源局和環境保護部三部門聯合發布《能源行業加強大氣污染防治工作方案》，方案提出了治理大氣污染的遠、中、近期目標。6月，中央財經領導小組第六次會議研究我國能源安全戰略，提出推動能源生產和消費革命的5點要求,這些都顯示了政府在經濟放緩時并未削弱節能減排、治理大氣污染、調整經濟結構的決心。