西門子驅動技術部門已接獲來自韓國現代重工的合同，將為阿拉伯聯合航運公司（UASC）的17艘集裝箱船配備環保型驅動與發電系統Siship SGM。

     由于使用了廢熱回收系統（WHRS），從推進主機排出的廢氣將以清潔和高效的方式用來成產額外的電力，從而降低整體發電的燃料消耗量，并同時減少高達12%的二氧化碳排放。

     驅動系統為一臺軸傳動發電機，可作為電機或發電機使用，能通過高等級電力管理系統自動適應設定的要求，加強了發電系統流程的效率和靈活性，減少主驅動和輔助發電機組的磨損。

      UASC的這批A-14級和A-18級集裝箱船運輸能力分別為14500和18800TEU，是世界最大的集裝箱船之一。在裝載貨物時，集裝箱船需要較高的電力要求，可以通過優化驅動方案和智能電力管理概念來實現。

     因此，西門子為這批船配備了廢熱回收系統，能從熱廢氣中產生過熱蒸汽，用來驅動一臺兩階段汽輪機，另還配有一臺額外的汽輪機處理多余的廢氣，整體增加船上的電力供應能力，實現高達12%的燃料消耗節約。所有的廢熱回收系統功能都由一套電力管理系統控制。