電子狗是一種俗稱，它是一種電子產品，通過發射或接受信號，檢測是否有雷達測速儀。它和導航儀的區別在于，是否裝有和使用雷達測速探測器。使用電子狗，在浙江是不允許的。根據《浙江省實施交通法辦法》規定：禁止在機動車上安裝和使用接收交通技術監控設備信號或影響交通技術監控設備正常使用的裝置。違反此項規定的，處200元罰款和收繳非法裝置。但含有電子狗功能的智能手機、導航儀，交警則不會進行處罰—這些測速提醒，并不是因為它檢測到前方有測速儀，而是根據之前交警公布的測速地點，它本身就已儲存在里頭。

這兩天，一則信息在網絡上流傳：

浙江高速公路正在更新換代測速儀，新的測速儀將在8月份投入使用。

測速儀更新后，電子狗會失效—因為檢測不到它。

這是真的嗎？昨天，浙江高速交警總隊作出回應，記者一并把跟測速有關的事，都跟大家說說。

更新換代早已完成

浙江高速交警總隊科技科周警官說，浙江高速上的測速儀已全部完成升級。

較之原來的測速儀，新測速儀有兩個最大變化：

1.它能連拍兩張照片，這就意味著，超速抓拍的證據會更牢靠。

2.它的像素從以前的200萬提高到了800萬，更能進一步確定實際超速駕駛人。

電子狗是否會失效？回答這個問題前，我們先來了解下目前的幾種測速儀：雷達測速、線圈測速和激光測速。

周警官說，現在浙江高速交警使用的，均為雷達測速儀。它利用的是多普勒原理，雷達測速儀通過發射電磁波，電磁波碰到運動物體時反射回來電磁波，測速儀再根據發射與接收到的頻移差判定物體的運動速度。

現在測速儀發射的是窄波束，而在四五年前，當時的測速儀發射的是寬波束。

寬波束相對來說能量容易外泄，容易被電子狗偵探到，窄波束有一條細細的線，電子狗想偵探到就要難很多，“換句話說，電子狗會失效。”

當然，目前安裝的測速儀，除對來車方向有朝向外，還有些是專門拍車尾的。拍車尾的測速儀，電子狗就更無法提前探測到了。

每個測速儀都能確保合格嗎？

高速交警說，所有測速儀每年都會送到浙江省計量科學院檢測，有“雷達標定檢測合格證書”的才能上崗。合格證書有效期為1年。

測速儀的檢測報告，每個違法處理窗口都有備案。如果你被拍下超速照片，有這方面的疑慮，也可以要求高速交警出具這份檢測報告。

如果檢測為不合格，即兩種情況：要么完全失靈不能抓拍；要么抓拍車速有誤—周警官說，從目前情況看，至今浙江高速還沒有測速儀出現抓拍結果比實際車速高的情況。

最高限速設定巡航靠譜嗎？

現在不少車子都有定速巡航系統，不少車主喜歡把車速設定在最高限速。

2010年，麗水高速交警就碰到這樣一件事：有位司機將高速路的最高限速，設定為定速巡航的時速，最終還是因超速被測速儀拍下。

這里還是要提醒大家一下：測速儀是按國標設置抓拍的，目前各類定速巡航系統，其精確度如何，真說不準。因此，如果不想有這樣的“意外”發生，在設置定速巡航時，最好也別按最高限速來設定。

關于處罰

如果被抓拍的超速照片中，有兩輛及兩輛以上車輛，該處罰誰？

周警官表示，這樣的照片，他們在審核時，便會將它剔除，也就是說，它不會作為處罰證據。

都說這樣能躲避抓拍

是真的嗎？

開車躲避電子眼的秘籍，在網絡上總能找到不少。

靠不靠譜？在回答這個問題前，我們先來了解下高速路上的電子眼。

目前，高速上的電子眼，分為路邊安裝式、龍門架橫桿安裝式和移動式(主要安裝在交警巡邏車頂)。

路邊安裝式，多為固定測速儀—周警官說，這些地點，在浙江高速路上的分布，此前早已向社會公布，即便是移動的測速儀，他們也一律放置在已公布過的測速地點。

而龍門架橫桿安裝式，目前多用于計算道路車流量，以及違反客貨分道車輛的抓拍，也可以用于抓拍超速違法行為，但抓拍超速目前尚未啟用。

安裝在巡邏車上的，為動態取證系列系統，它主要是用來記錄影像的—不論在巡邏過程中，還是停在那里，車頂的探頭都在運轉。這個電子眼，不是用來測速的，但如果有占用硬路肩行駛這類違法，被會記錄下來。

1.摳掉車牌小圓點

傳聞：小圓點是用稀土材料做來鑲上去的，它的作用就是給電子眼對焦，小圓點在光的感應下，會產生一種微弱的、用于電子眼捕捉的微波信號。抓拍交通違法的電子眼只有“看”到這個圓點，才能清楚拍下違法車牌號碼。

事實：但事實上，車牌上的這個小圓點，只是一個分隔符，用于區分字母與其后面的數字，同時也起到一定的防偽作用。

它根本不存在“對焦”一說，“摳掉白色圓點，就可以防電子眼”的說法更是無稽之談。

即便你是一輛還沒有上牌的新車，它同樣也能抓拍到超速照片。

2.反光噴劑

傳聞：電子眼閃光拍攝時，它也會同步反光，以至于不能清晰拍下車牌。

事實：周警官說，他每天核對超速照片在300至500張，至今還沒有一張車牌因為“閃光”不清晰的照片。他勸大家不要這么做，因為一旦涂了反光劑，若被交警發現，也可能會以遮擋污損機動車號牌等違法行為進行處罰。

3.變更車道

傳聞：看到探頭時，保持車速并變更車道就能躲避抓拍。

事實：目前使用的雷達測速儀，發射出來的電磁波，是斜著橫跨高速路各個車道。進入距離測速儀100多米的范圍時，測速儀就已處在超速抓拍狀態。

      雖然靠近測速儀一側的車道，會比遠離測速儀車道抓拍時間滯后，但高速路上車速快，靠變更車道來躲避電子眼是不現實的。