在一汽鑄造模具設備廠，有一位普通工人叫李凱軍，雖然他只是個鉗工班長，但憑借自己的努力，卻獲得了眾多殊榮：全國五一勞動獎章、中華技能大獎、中國高技能人才十大楷模、全國勞動模范，多次受到黨和國家領導人接見。2007年2月，他作為中國產業工人的代表，參加了政府工作報告征求意見座談會，提出了“為我國高技能人才建立政府津貼”的建議，并被采納。

爐火純青的技藝

1989年，李凱軍從一汽技工學校畢業后，被分配到一汽鑄模廠從事模具鉗工工作。上班伊始，他就對自己提出了高要求：理論上要弄通，操作上要練精。經過十多年的刻苦鉆研，其模具鉗工的技藝已堪稱爐火純青。

2000年，他代表一汽赴無錫進行技術表演，硬是用手工把一個圓球銼削成正十二面體。該制件屬立體加工，用機械設備加工都相當困難。而經過他的制作，正十二面體尺寸精度達到0.01毫米，相當于頭發絲直徑的六分之一，所有相鄰面的夾角誤差不超過1分，粗糙度達到0.2以上。2007年，在央視“當代工人”節目中，李凱軍手持拋光模具用的風動工具，在生雞蛋殼上刻出“工人”兩個字，雞蛋殼里面的薄膜卻絲毫沒有損壞。

憑借自己的高超技能，李凱軍為企業招來不少模具生產項目。幾年前，工廠接到了為國外某客戶生產油底殼模具的任務，隨行的外國專家表示如果做得好，還會有很多訂單，否則就不再到中國來。廠里決定要盡最大能力做好這套模具。為此，李凱軍放棄了所有的休息時間，每天晚上都工作到深夜，他充分發揮技術知識全面的優勢，同時承擔多項職責，保證了項目高質量完成。國外客戶隨后又訂購了6套共計100多萬美元的模具，一汽鑄模廠也從此打開了國際市場。

堅持自主創新

據統計，僅2013年，李凱軍就帶領鉗工班先后完成了150多套模具的鉗工制造任務，套套有改進、件件有創新，模具總產值達5000多萬元。今年，李凱軍又帶領班組先后承擔了小紅旗轉向柱支架，奔騰車缸體、缸蓋，紅旗車變速箱前殼等幾十套關鍵自主模具的鉗工制造任務，為一汽自主品牌的快速發展提供了核心模具支撐。

在完成好本職工作的同時，李凱軍還非常重視對青年技工的培養。據不完全統計，他輔導過的學生已有上萬人，經他直接代培的學員和業內徒弟已有110余人。如今，他帶出的凱軍團隊已成為工廠生產的主力軍，并先后獲得一汽鑄造有限公司模范班組，一汽集團卓越班組，中國機械、冶金、建材系統先進班組等多項榮譽稱號。