英國當地時間7月4日，蘇格蘭法夫的羅塞斯船廠，隨著女王伊莉莎白二世一聲令下，“我宣布將這條船命名為伊麗莎白女王號”，一瓶威士忌雜碎在這艘滿載排水量達到65000噸的海上巨獸身上，標志著英國建造的新一代伊麗莎白女王級航母首艦正式命名。

       對于英國而言，這艘新型航母被寄予了皇家海軍對未來的希望。這是英國建造過的最大的水面作戰艦船，連趕來為新航母命名助威的現役航母“卓越”號，在“伊麗莎白女王”號身旁夜也得嬌小。獨一無二的雙艦島設計和未來36架F-35B垂直/短距起降戰斗機的部署配置，使得“伊麗莎白女王”號航母的命名下水引起了全世界的關注。

      不過在隆重莊嚴的命名儀式上，“女王”號航母所在船塢組裝用的重型龍門吊車，卻赫然印著“上海振華”的漢字字樣。早前就曾有媒體報道，英國建造伊麗莎白級航母所使用的橋吊，正是由中國上海振華重工（集團）股份有限公司制造提供。

      英國“女王”號航母采用的是分段模塊化建造方法，先由單個船廠建造航母分段或大型部件，最后再運輸到船塢進行組裝。在整個航母的建造過程中，中國橋吊擔負起了吊裝航母的中流砥柱的作用，艦島、球鼻艏、滑躍甲板這些大型部件的吊裝工作，均是使用這門中國橋吊完成，可謂是立下了“汗馬功勞”。

       英國作為巴黎統籌委員會的核心成員，長期對中國之行所謂的武器禁運政策，別說是軍艦、導彈、戰斗機等高精尖武器，甚至連自動步槍、手槍等輕兵器也嚴格控制流入中國。想起當年通過物物交換從英國帝國戰爭博物館得來的一架“鷂”式垂直起降戰機，至今也讓中國如數家珍，仍在某航空高校博物館里悉心呵護展出。

       實際上除了英國以外，歐洲的大多數國家以及美國，也嚴格控制對中國的武器出口，甚至是一些尖端領域的電子元件、配件，也要被扣上“威脅國家安全”的帽子而對華禁售。但在中國制造業日益強大的今天，歐美的工業體系卻已經出現了頹勢，缺乏后勁，尤其是造船、鋼鐵等傳統工業，已經逐漸喪失了與東亞新型崛起的制造工業的競爭力。而英國采用了中國橋吊來建造航母，也是面對市場經濟最優化資源配置而做出的“不得已”的選擇。

       實際上，這并非是“上海振華”的第一次露面。早在2013年美國公開新一代朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000的建造情況時，吊裝戰艦上層建筑的吊機上也有“SPMC”的字樣。“SPMC”正是原上海港機股份有限公司的英文名稱，目前已被振華港機收購。

       2013年3月，美國總統美國總統奧巴馬在邁阿密港口發表演說，鼓勵更廣泛地使用美國制造。結果大風在演講前吹歪一面美國國旗，露出了起重機上的商標“ZPMC”，這也正是上海振華重工的標志。

       2013年10月28日，當美國建造的新一代朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000下水的時候，所使用的浮動船臺也是中國建造。據悉，早在2000年，負責DDG-1000建造工作的巴斯鋼鐵造船廠就購進了一艘產自中國的浮船塢。這艘浮船塢由江都粵海造船有限公司制造，是當時中國為美國建造的最大特種工程船，長231.822米，型寬55.067米，型深23.47米，舉力28000噸，自重19600噸，專門承修核潛艇、驅逐艦等軍用船舶以及大型商船海洋平臺。該塢實行中央集控臺控制，性能優越，船舶建造標準符合英國勞氏船級社與美國海軍船舶裝備的技術要求。該船塢建造耗時超過18個月，價值2700萬美元。該船塢于2000年8月27日離開上海，橫跨整個大西洋抵達位于美國緬因州的巴斯鋼鐵造船廠，行程超過24000公里。而這艘船塢也成為巴斯鋼鐵造船廠的主力干船塢，多艘美國海軍軍艦都在該干船塢上建造。

       上海振華港口機械(集團)股份有限公司是世界知名起重機和大型鋼結構制造商，主要生產岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、散貨裝、卸船機、斗輪堆取料機、門座起重機、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構件等。按英國《World Cargo News》雜志統計，近七年ZPMC大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。自主設計、開發世界首創的可吊雙40英尺集裝箱起重機、已投入使用的雙小車集裝箱起重機等處于世界領先地位。

      作為中國制造可以在美國創下如此成績，這說明了中國的重工業發展有了長足的進步。而歐美國家在制造業“夕陽西下”的今天，卻依然沉迷于對中國的武器禁運，在制造先進武器裝備的時候卻樂于使用中國工程機械，不得不說有點諷刺。