今年開始，廣州廣船國際股份有限公司中山公司成功踏入海工業務領域，承接了“瑪麗卡”（MARICA）和“薩瑪麗卡”（SAQUAREMA）兩艘浮式生產儲油船（FPSO）改裝船的模塊支撐和電纜托架等任務。面對全新的海工模式管理理念與傳統的造船模式管理理念之間的差異，在一無相應的一線施工技術人員，二無生產管理經驗的困境下，廣船國際中山公司員工表現出了一種“初生牛犢”的從容與自信，迎難而上，步步為營，穩扎穩打，最終讓海工業務在中山公司迅速地落地生根，并茁壯成長。

   “磨刀不誤砍柴工”，面對全新的領域以及迫在眉睫的生產節點雙重壓力，中山公司海工項目員工敢于擔當，站在全局戰略的高點統籌規劃。該公司首先將重點放在前期的生產準備工作上，在海工公司項目主管、QC、工藝技術人員以及現場制作經驗師傅組成的專業指導小組的幫助下，虛心向海工公司學習海工項目的管理經驗和生產制造的相關要求、技巧及產品報驗資料的文檔準備流程等等，并結合自身實際，摸索出一套適合中山非船發展的海工模式。其次，面對海工項目安全、質量的高標準、高要求，中山公司迅速整合現有生產資源，劃分海工項目的專屬生產區域，在該區域內嚴格執行海工相關規范要求，同時安排優秀的生產班組來負責施工制作，以便更好地控制施工質量和生產進度。

   “戰績是靠槍桿子打出來的”，解決了生產場地等問題之后，針對自身ABS六級電焊工等相關一線施工技術人員急缺的“有將無兵”現狀，中山公司在不影響現有項目施工進度的前提下，從各施工班組中抽調優秀骨干焊工進行集中專業培訓，共培養了一批包括9名6GR焊工在內的一線施工人才，較好地解決了“槍桿子”問題。此外，海工公司還及時抽調多名經驗豐富的6GR焊工和裝配工到中山公司海工項目組，這一“雪中送炭”的舉動不僅進一步壯大了中山公司海工項目的施工隊伍，而且為項目的穩健發展構筑了堅實的后盾。

   “天道酬勤，有付出總會有回報”，在全體員工的努力和相關部門的大力支持下，中山公司海工項目進展有序，成果喜人，從準備投產到現階段短短四個多月時間，就取得了360多噸模塊支撐和190多噸大型管子架制作的驕人成績，并且產品一次報驗合格率一直保持在98%以上，良好的質量贏得了SBM船東、美國船級社（ABS）和中國船級社實業公司（CCSI）等檢驗方的高度認可，既為中山公司非船、海工、分段的生產模式理順了管理流程，也為后續“高精尖”產品的承接奠定了良好的基礎。