也許三到五年以后，當阿爾及利亞人驅車從非洲腹地的南邊出發，到地中海辦事或者游玩的時候，第一選擇將是走該國南北高速，一路直達目的地。

到那時，相信阿爾及利亞人依然會記得有一家來自中國的工程機械企業——三一重工。這家中國公司，不僅為阿爾及利亞帶來了全新設備，而且還將行業一流的服務理念付諸行動，助推著阿爾及利亞的國家建設，當然也包括這條南北高速。

阿爾及利亞南北高速公路為該國1號國道，北起地中海，穿越撒哈拉沙漠，向南延伸至中部非洲腹地，對阿爾及利亞經濟發展和國家安全均具重大戰略意義。

承建阿爾及利亞希法標段的是中國建筑公司。該標段合約金額達10多億美元，全長53公里，包括3公里的隧道和17公里的橋梁，是南北高速公路的起點和控制性地段，被公認是阿國境內地質條件最復雜、施工難度最大的高速公路。

據中國建筑項目部負責人介紹，建設這條53公里的高速，需要大約200萬平方米混凝土。正因為混凝土使用量巨大，基于對三一產品及服務的高度認可，他們一次性采購了8套三一商品混凝土攪拌站。

這一次，在時間緊、任務重的情況下，三一的服務依然保持著高品質，這讓客戶非常滿意，中國建筑阿爾及利亞項目部給三一北非大區送去了4封感謝信，高度肯定了三一服務工程師的工作。

截至今年5月，8套三一攪拌站已矗立在阿爾及利亞南北高速項目工地，源源不斷的混凝土將澆筑在這條充滿活力的大道上。

負責安裝攪拌站的三一服務工程師陳志雄表示，今年2月，他從國內休假歸來后，就直接駐扎在阿爾及利亞南北高速工地。因簽證問題，國內的人員暫時到不了阿爾及利亞，攪拌站的安裝工作，只能靠他一個人撐著。

隨著8套攪拌站陸續進入工地，陳志雄在緊張的工作中，一直思考著怎樣協調安裝進度。他拿來圖紙、清點完配件后，便將各個工地的人馬分成若干個小組，即主樓一組，粉罐安裝一組，配料倉、平皮帶和斜皮帶一組，分別給他們相應的圖紙，告訴他們哪些是安裝在哪里的。

指導安裝期間，為了提高工作效率，陳志雄每天下班結束，就與各班組長進行溝通，交流本日工作完成情況，并提前布置第二天的工作任務及資源組織，包括人員、安裝工具和起重設備等。

攪拌站安裝期間，正值阿爾及利亞的雨季。雨后，工地一片泥濘，為了搶進度，陳志雄和工人們不辭勞苦，穿著雨衣干活，硬是把工期提前了。天道酬勤，第一個攪拌站從安裝到調試生產，用了22天的時間，這個時間，對這些從來沒有安裝過攪拌站的人來說是個奇跡。

8個大型的攪拌站，用了3個月的時間，相繼投產運行，給整個53公里的施工進度提供了有力的保證，同時給客戶創造了價值。陳志雄的敬業精神，感動著客戶。在其中一封信里，中國建筑阿爾及利亞項目部的經理如此寫道：“陳志雄在工作中認真負責，對各部分組件的安裝都極其嚴格，標高、焊接點、管路安裝無不精益求精，他的專業精神，恰恰是貴公司精神的一種寫照，這讓我們對貴公司產品更有信心。”