日前，南京高精船用設備有限公司研制的國家海洋局某大型海監船主推進齒輪箱PTI離合器軟接排性能臺架試驗取得成功，填補了國內該技術領域的空白。

　　PTI離合器可靈活地切換柴油機和電機動力模式，具有節省燃料、提高效率、增加船舶航行安全性和可靠性等優點，是一種先進的船舶動力推進形式，也是今后船舶推進系統重要的發展方向。針對在接排過程中，PTI離合器接排沖擊大、摩擦片打滑時間長、發熱量大、工況惡劣的情況，南京高精公司研制了“液壓-電控”控制模塊，實現了接排時間可實時調節的軟接排功能。

　　據介紹，此次試驗采用大慣量模擬實船狀態下的螺旋槳轉動慣量和負載，測得詳細的軟接排過程動態數據，對PTI離合器軟接排功能進行了有效的驗證，并為南京高精以后研發類似功能項目積累了經驗。

　　此次成功試驗，表明南京高精公司已成為國內首家掌握PTI軟接排技術的船舶主推進設備商，為今后類似設備國產化奠定了堅實的技術基礎。