5月23日，經過7個小時的運載，中國航天科工四院萬山公司64軸線模塊車成功將江南造船2000噸船體環(huán)形總段滾動裝船，此舉不僅打破了國外產品長期壟斷我國造船業(yè)船體環(huán)形總段滾動裝船運載的局面，更成為我國首例使用國產模塊運輸車滾動裝船運載成功案例。

      此次運輸?shù)拇w總段長28.2米、高24.8米、寬16.1米、重量將近2000噸，隸屬于中國船舶工業(yè)集團江南造船廠。一直以來，國內造船行業(yè)在環(huán)形總段滾動裝船時，均使用的是國外模塊運輸車產品，此次江南造船決定啟用國產模塊運輸車承擔6塊總重量超過10000噸的環(huán)形總段滾動裝船運載，一切都基于四院萬山公司模塊運輸車產品的優(yōu)良性能與成功的應用案例。2012年7月，四院萬山公司自主研發(fā)生產的模塊運輸車交付國內首家實施平地造船工藝的江南造船廠，先后創(chuàng)造了第一次駁運單體最重最大最難總段、第一次整船駁運下水、第一次全船總段駁運對接三個國內第一，第一次在五天時間內高頻率集中使用國產模塊運輸裝置完成各生產節(jié)點等四個江南造船第一。

      模塊運輸車是以軸線為單位，由動力模塊單元和多個模塊單元車組成車組，實現(xiàn)單體超長、超高、超重貨物的運輸，軸線越多，連接技術就越高。產品不受場地限制，可實現(xiàn)橫向、斜向、原地360°旋轉等多種轉向模式；并能夠通過一個遙控器，實現(xiàn)無數(shù)臺車的同步提升、同步轉向、同步驅動等功能。該車能代替?zhèn)鹘y(tǒng)造船工藝的滑道或軌道出運方式，實現(xiàn)船體超大尺寸的分段運輸，既能縮短船體制造周期，又大大降低了造船成本，促進了造船業(yè)邁進“車輪時代”的步伐。