作為國內船用柴油機制造產業的龍頭企業，滬東重機有限公司近年來在做大做強主業，逐步穩固并擴大國內船用低速機市場份額的基礎上，不斷提升技術水平并加強服務體系建設，加快轉型升級與結構調整的步伐，促進非船和備配件服務業務在科技、營銷、管理、生產等方面的創新，完善了運行機制，并已取得顯著成效。目前，滬東重機不僅在核電領域斬獲“里程碑”式的示范工程項目，同時在備配件和服務業務上也走出了海外建站的關鍵一步，為該公司快速邁向具有高附加值的“微笑曲線”兩端奠定了堅實基礎。

    自主產品填補空白

    在國家大力發展清潔能源的政策指引下，核電業務在我國有巨大的發展空間。按照適度相關多元的發展規劃，核電應急柴油發電機組將成為滬東重機非船業務中的重要組成部分。其有助于進一步優化該公司的業務結構，也將成為公司新的穩定的經濟增長點。
    今年3月，滬東重機正式簽訂了山東石島灣高溫氣冷堆應急柴油發電機組設計及供貨合同，將為“世界第一座具有第四代核能系統安全特性模塊高溫氣冷堆商用規范示范電站”提供2套應急柴油發電機組，預計將于2016年正式交付。據介紹，山東石島灣核電站是我國擁有自主知識產權的第一座高溫氣冷堆示范電站。為了贏得該項目訂單，滬東重機早在2008年就開展了核電應急柴油發電機組的設計和研制工作。此次滬東重機將為該項目進行核電應急柴油發電機組的總體設計和配套供應，實現柴油機、發電機、電控儀控系統與輔助系統的整體系統集成，并完成機組的組裝試驗。該項目合同的簽訂填補了上海市在該領域的空白。
    石島灣高溫氣冷堆核電應急柴油發電機組也是中國船舶工業集團公司首次開展的核電系統集成項目。作為第四代核能系統示范工程，其安全性更高，一經應用成功，國內或將對該項目成功經驗進行推廣。這就意味著高溫氣冷堆應急柴油發電機組的應用前景十分廣闊。該項目的運行甚至對我國核電技術“走出”國門都有著重要意義。
    “目前，滬東重機還有多個核電應急柴油發電機組項目正在洽談和跟蹤中。”該公司相關負責人表示，“為盡快做大做強該領域業務，公司已經成立了專業的項目管理團隊，并啟動了核電機組試車臺位的建設，預計將于今年年底建成，屆時公司將具備多套大功率中速柴油機組的總裝試驗能力。”

    服務品牌帶動銷售

    繼去年在希臘雅典設立首個海外服務站之后，滬東重機“一套售后服務體系”海外布局正式拉開了序幕，現已擁有希臘、德國和新加坡3個海外服務站點，今年還計劃在美國、迪拜設立服務站。同時，該公司還將建立科學有效的管控模式，著眼于中船集團動力板塊產品開拓國際市場和配件服務保障的長遠需要，推進全球船舶服務平臺建設，做大做強船舶服務產業。
    如果說站點布局是服務的“硬件”，那么技術實力則是服務的“軟件”。日前，滬東重機通過改裝升級，成功開展了福建船東1艘散貨船的6S60MC主機降功率項目。改裝后主機運行情況顯示，平均每天可降低油耗約15%，也就是每天能夠節省近4噸燃油，節能效果十分明顯。
    當前，面對油耗成本與環境法規的雙重壓力，航運企業普遍采用主機降速的方式來應對。然而，主機降速運行也是一把雙刃劍，其在節省燃油消耗的同時，對主機性能和使用壽命都會產生較大不利影響，從而降低船舶的穩定性與可靠性。在此背景下，不少航運企業期望得到具有高性價比的解決方案，使主機既能節省燃油消耗，又能維持良好性能和較長壽命。為此，滬東重機整合技術和服務資源，針對主機節能減排領域積極開展了相關課題研究，通過主機的重新配機和性能調整達到節省燃油消耗的目的，滿足特定排放要求，同時還開展了船東需求分析、跟航性能和油耗實測、靜態主機摸底與圖紙測繪等工作，最終形成了科學合理、可行性強的改裝方案，不僅贏得了船東的高度認可，更得到了具有競爭力的改裝實測數據。
    此外，主機Alpha注油器改裝也是滬東重機技術服務的一大項目。該項目通過將機械式注油器改裝成Alpha注油器以達到降低汽缸油耗的目的。其改裝主要涉及主機注油器本體換裝、汽缸油管路改造、電器改造、調試4個部分。整個改裝周期僅在1周左右，改裝后可降低汽缸油耗40%。截至目前，該公司已成功完成12艘船的主機Alpha注油器改裝。
    正是憑借著顯著的人才優勢和強大的技術實力，滬東重機正致力通過全球服務中心這個窗口逐步拓展服務范圍和領域，充分發揮技術引領作用，增強服務團隊技術能力，向客戶提供原廠備配件、故障解決方案、遠程診斷、技術服務、培訓、咨詢等服務，創立公司服務品牌，促進整機產品的銷售和服務業務的增長，加速搶占產業鏈高地。