近日，一機集團十分公司試制的鐵路客車H300型制動盤轂鑄件已通過鐵科克諾爾公司鑒定，并已形成小批量的供貨。

 鐵路客車制動盤轂作為鐵路客車制動系統的核心和關鍵零部件，工況復雜惡劣，工藝要求完善，屬于高可靠性的安保件。由于鑄件技術要求高，目前國內尚未有生產廠家形成批量供貨。

      十分公司砂鑄系統雖有生產鐵路車輛產品和鐵路配件30年的歷史，積累了成熟的生產經驗，但始終局限于鐵路貨車領域的結構件，從未涉及過鐵路客車領域，更未涉及過鐵路客車制動系統的安保件。針對該產品技術難度大，試制風險高問題，十分公司技術部通過計算機仿真模擬優化鑄造工藝方案，采用腹膜砂制芯工藝和保溫冒口等新工藝，以及采用過濾網凈化鋼水技術，使該產品的鋼水純凈度、鑄件的密實度和鑄件的表面質量顯著提高；采取強力正火熱處理工藝措施，保證了該產品的機械性能；采取濕型水玻璃砂造型CO2氣體硬化工藝創新，提高了砂型的強度，減少了發氣量，避免了氣孔、砂眼缺陷。經過近三個月的研制，已生產出符合技術要求的鑄件。

     十分公司通過對該項目的研制，不僅為鐵路客車制動系統關鍵零部件的國產化奠定了基礎，而且培育出新的核心技術，也將為十分公司進入鐵路客車領域制動系統的安保件夯實了堅實的基礎。