王艷飛，作為一名青年數控技術能手，他沒有驚人相貌，也沒有炫耀的文憑，在他的身上更多的是“80后”少有“勤奮”和“好學”。憑借對數控技能的“執著”追求，用人生最美好、最精干的“十年”時光，完成了從一名徒工到公司數控車工技能領軍人才的“蛻變”，展現了新時期現代化軍工技能工人的風采——

先后捧起了全國數控車大賽第十七名的獎杯和兵器工業集團技術能手以及內蒙古自治區五一勞動獎章獲得者等榮譽稱號。

      勤學苦練鉆技能  

2003年7月，從包頭工業學校機電一體化專業畢業的王艷飛第一次踏進一機集團四分公司的大門，就被龐大的生產場景深深的吸引了。看著一件件毛坯通過師傅用機床進行“精雕細刻”，變成形狀多樣的工藝品，他打心眼兒里喜歡上了這個崗位。

為了能夠盡快掌握操作技能，王艷飛從學習識別三視圖開始，向身邊的10多名師傅請教，學習加工原理、程序編寫、刀具刃磨等博采眾長。短短一個月的時間，他便能夠獨立完成簡單零件的加工。

在師傅的指導下，他深知要想快速提高操作技能水平，必須要做到理論結合實踐。為此，他向身邊的師傅借來了《機械制圖》、《機械工程基礎與熱處理》、《數控加工工藝》、《數控編程》等書籍。每天他都起早貪黑地“泡”在車間里學習數控加工知識、練習車工操作的基本功、揣摩師傅編好的數控加工程序，公司的每一期數控操作培訓班，王艷飛憑著這份癡勁，用了不到一年的時間，實現了從一名學徒工到技能型工人的跨越。

      平凡崗位展風采

作為一名技術工人，王艷飛深知最重要的是工作經驗的積累。每干一個工件，他都精心地把工序記下來，幾年來，他的筆記就記錄了厚厚的6本。尤其是面對車間生產中的窄口工序，他動腦筋、想辦法，帶頭完成了20多種關鍵零部件工裝設計、改進加工方法工作。特別是為完成車間各產品的急、難任務，他每天總是最早來到車間，最后一個離開。雙休日大部分時間也都在崗位上渡過。

王艷飛喜歡接受新知識并善于創新。車間主動轂零件加工方法的改進，就是他得意的一筆。轂類零件加工一直是困擾車間生產進度的窄口工序，多年來沒有找到合適的解決方案。為了盡快找到可行性解決方案，他從研究工藝開始著手，在工藝人員的配合下，將原工藝的四道精車工序合并為兩道工序進行加工，把原利用拉床加工零件底孔工序采取“以車帶拉”在數控車床上加工。這一革新，使該零件日產量由原來的15件提高到65件，不但效率提高了近5倍，還節約資金近20萬元。

王艷飛經常利用工余時間主動走訪公司數控車工崗位上的高技能人才，虛心向他們請教法蘭克、華中世紀星等數控操作系統，同時還對數控制造輔助軟件《UG》和《CAXA制造》進行了系統的學習。

由于不斷豐富和拓寬自己的知識面，王艷飛從2008年開始先后獲得自治區職業技能大賽數控車工第一名，兵器工業集團數控技能大賽數控車第七名，全國職業技能大賽數控車職工組第十七名。鑒于工作中的突出貢獻和大賽中的優異表現，他連續被評為內蒙古自治區、兵器工業集團技術能手稱號，連續四年被評為一機集團“先進生產工作者”。

     傳技授業領軍人

王艷飛作為一機集團四分公司“數控技能大師工作室”的主要成員，他還利用工余時間，將自己所掌握的技能、各類復雜零件的改進方案、磨刀技巧和各類大賽中積累的成功經驗等毫無保留地傳授給身邊的青工。只要身邊的工友遇到了技術難題，也不管自己工作多忙，他總會毫不猶豫地將自己的技能傾囊相贈。

特別是隨著公司數控設備的急劇增加，且大多數控車操作者都是從普通車工轉崗，造成現場操作者技能水平層次不齊。使得數控車床的生產效率大打折扣。面對這一突出問題，王艷飛將《提高數控車床生產效率、降低加工成本的實施方案和研究》立項為“數控大師工作室”的攻關課題進行深入研究。經過剖析，確定了刀具、夾具的選擇和使用、操作者的技能水平、機床的功效、加工工藝的選擇、數控程序的編制、切削參數的選擇等幾項原因，其中，數控機床切削參數的選用是影響生產效率和生產質量、成本的最主要因素。因此王艷飛帶領攻關團隊，以數控車床切削參數的改進為突破口進行攻關。通過對數控車加工過程進行全程監控、記錄及實際監測、對比，并對一些典型零件的切削參數形成一系列的作業標準化和最優化的參考材料在分公司推廣應用，使數控車效率提了20%。

如今，在王艷飛的傾心培養下，一批批數控技能操作工分別走上了分公司的各個關重生產崗位，為分公司的全面可持續發展奠定了扎實的人才基礎。