大船集團首艘萬箱集裝箱船 打破韓日技術壟斷
時間：2014年01月10日瀏覽：1900次轉載：盤古工業新聞網收藏分享：
1月8日，我國完全自主研制的首艘10000TEU集裝箱船“中海之春”在大船集團交工。該船的建成交付，實現了國內建造超大型集裝箱船新的飛躍，使我國繼韓國、日本之后成為能夠自主研發、自主設計、自主建造超大型集裝箱船的國家。中船重工副總經理董強，中海海運（集團）總公司副總經理丁農參加命名交工儀式。
10000TEU集裝箱船是大船集團為中海集裝箱運輸股份有限公司設計建造的新一代超大型集裝箱船，總長335米，型寬48.60米，型深27.20米，結構吃水15.00米，載重量（結構吃水）121,800噸，可裝載10036只20英尺標準集裝箱，續航力達到20,000海里。該船試航期間各項技術性能指標達到或超過合同設計要求，尤其是航速、油耗、振動等各項性能指標優越，在整個航海過程中船舶各項指標得到船東及業界的高度認可。
10000TEU集裝箱船由于其運量大、航速快而受到國際國內航運業巨頭的青睞，但因為建造難度大、技術要求高、工藝復雜，建造技術和市場一直被歐美、日韓等造船企業壟斷。在轉型升級戰略推動下，大船集團目光瞄準該型船的研發和制造，不斷打破國外先進船廠的技術壟斷，并屢屢創下中國造船新紀錄。目前，大船集團已經完成了14000TEU集裝箱船、16000TEU集裝箱船、18000TEU集裝箱船開發設計。
