工信部新政出臺 中國機器人產(chǎn)業(yè)迎來潮汐
時間：2014年01月10日瀏覽：1966次收藏分享：
從歷史的角度來看，似乎又到了潮汐再來的時間點，充當這一次的弄潮兒的，是機器人。
自1946年世界上第一臺電子計算機誕生之后，幾乎每隔20年左右就會迎來一輪科技革命，業(yè)內(nèi)將這一發(fā)展趨勢劃分為計算機巨型化、微型化、網(wǎng)絡化和智能化四個階段。在此輪智能化大潮中，機器人的普及將是一場重頭戲，并已潮頭洶涌。
2013年12月30日，國家工信部發(fā)布《關于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標是：到2020年，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3～5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8～10個配套產(chǎn)業(yè)集群。
專家分析，在經(jīng)濟結構調整、勞動力成本上升的持續(xù)推動下，我國智能制造裝備需求動力強勁，未來通過機器人取代人工將不可避免，預計2014年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量44000臺，增長31%。
工信部推出新政
最新發(fā)布的《關于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，到2020年，我國將形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系。
具體的發(fā)展目標為：培育3～5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8～10個配套產(chǎn)業(yè)集群；工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數(shù)）達到100以上，基本滿足國防建設、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。
為實現(xiàn)上述目標，工信部強調，將選擇汽車、船舶、電子、民爆、國防軍工等重點領域，根據(jù)用戶需求，開展工業(yè)機器人系統(tǒng)集成、設計、制造、試驗檢測等核心技術研究，攻克伺服電機、精密減速器、伺服驅動器、末端執(zhí)行器、傳感器等關鍵零部件技術并形成生產(chǎn)力。
與此同時，工信部還給出了五條保障措施，包括加強統(tǒng)籌協(xié)調；營造良好發(fā)展環(huán)境；加強財稅政策支持；發(fā)揮行業(yè)組織作用；加強人才隊伍建設等。
“利用現(xiàn)有高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備科技重大專項、智能制造裝備專項、技術改造專項等資金渠道和重大技術裝備進口稅收政策，并積極開拓新的政策和資金渠道，鼓勵和引導企業(yè)加大工業(yè)機器人關鍵核心技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入。”上述《意見》這樣寫道。
受此消息影響，近日來智能機器板塊大漲，多只個股漲停。市場人士分析，相關上市公司將因此受益，包括南京熊貓、法因數(shù)控、海倫哲、藍英裝備、亞威股份、智云股份、工大高新、瑞凌股份、錢江摩托、科大智能、雷柏科技在內(nèi)的多家企業(yè)均值得關注。
中國機器人網(wǎng)首席運營官趙勇在接受媒體采訪時曾透露，機器人主要分為工業(yè)機器人、服務機器人等幾大類，其中在工業(yè)機器人領域，中國每年的產(chǎn)值規(guī)模在200億元左右。
年增幅將超過三成
2013年，以智能設計、智能制造、智能運營、智能管理、智能決策和智能產(chǎn)品為主要特征的智能工業(yè)初步發(fā)展。集精密化、智能化、柔性化等先進技術于一體的工業(yè)機器人應用范圍逐漸從汽車制造業(yè)向其他勞動密集型制造業(yè)推廣。
2013年初，OEM巨頭富士康開始在自動化生產(chǎn)線上大量配備工業(yè)機器人，罕見的“停止招聘”計劃更是把富士康用機器人代替工人的聲勢推向高潮。
事實上，中國機器人產(chǎn)業(yè)的興起從2013年前三季度的財報已可見一斑。新松機器人的財報顯示，2013年1～9月份，該公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入8.29億元，同比增長9.88%，歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長30.36%，達到1.53億元。
該公司在其財報中指出，2013年前三季度，公司圍繞年度經(jīng)營計劃，依托產(chǎn)品、技術以及綜合實力的優(yōu)勢繼續(xù)擴大市場，其中，新增訂單同比增長51%，公司業(yè)務收入持續(xù)穩(wěn)定增長，前三季度新簽訂單約16億元，同比增長51%。
“制造業(yè)變化正在沖擊我國現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)格局，隨著我國勞動力成本的不斷提高，通過機器人取代人工將不可避免。”工業(yè)和信息化部賽迪智庫專家告訴《機電商報》記者，全自動化的生產(chǎn)線配置可保障產(chǎn)品的一致性，降低由于電池匹配所帶來的功率損失，也減少人為因素所導致的產(chǎn)品質量問題。目前，自動化程度較高的生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品性價比已高于人工。
根據(jù)上述專家的分析，人工智能技術、工業(yè)機器人技術與制造技術的緊密融合，將推動智能機器人的應用范圍不斷擴大，汽車、航空、電子制造等行業(yè)將更多采用智能機器人來代替人工。賽迪智庫預測，2014年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量44000臺，增長31%。
值得關注的是，不僅工業(yè)機器人前景令人矚目，服務機器人也開始受到關注。國信證券分析師稱，一方面，服務機器人在全球范圍內(nèi)也才剛起步，是中國和外國起跑線差距最短的機器人領域；另一方面，服務機器人是藍海市場，不同于在標準化的工業(yè)機器人領域眾多廠商比拼價格，服務機器人公司可以選擇不同的研發(fā)和銷售方向，從而獲取高毛利率與藍海競爭格局。
