習近平視察遼寧艦和大船集團
8月28日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平先后視察了海軍某艦載機綜合試驗訓練基地和停泊在大連港的遼寧艦，以及大連船舶重工集團有限公司。
習近平一直十分關心我國第一艘航空母艦建設和訓練。在海軍某艦載機綜合試驗訓練基地，習近平觀看了艦載機滑躍起飛、阻攔著陸訓練。在遼寧艦上，習近平深入艙室戰位，察看艦上裝備設施，詢問技戰術性能，了解官兵工作訓練情況。在大船集團視察，習近平十分關心企業產業結構調整和轉型升級情況，并驅車來到位于大連灣臨港工業區的海工基地，調查了解海工產業發展情況，他強調整個制造業要創新驅動，海洋事業、海洋工程發展要依靠前沿科技推動。
【總編點評】 總書記親臨船廠視察,是對處于“寒冬”中的船廠的最大支持；“創新驅動”，總書記為中國造船業走出困境指明了方向。
中航國際北京公司收購全球最大獨立船舶設計公司
1月5日，中國航空技術北京有限公司斥資2388萬歐元收購了全球最大的獨立船舶設計公司——芬蘭德他馬林（Deltamarin）公司79.57%的股份，成為該公司的最大股東。
德他馬林公司是全球獨立于船舶企業之外的最大船舶設計公司之一。中航國際北京公司通過其在新加坡的上市公司——中航國際投資有限公司完成此次收購。收購完成后，中航國際北京公司將進一步完善產業鏈，提升在國際船舶領域的核心競爭力。
【總編點評】 航空業進入造船業，勇敢之舉；收購全球頗負盛名的船舶設計公司，明智之舉。航空人教育了造船人。
056型護衛艦首艦正式交付海軍
2月25日，056型新型護衛艦首艦582艦在中國船舶工業集團公司旗下的滬東中華造船（集團）有限公司正式交付。
新型護衛艦首艦交付，是中船集團公司的一件大事，注定要載入史冊。新型護衛艦正式交付部隊，標志著我海軍基地防御兵力開始了升級換代，進入了批量生產、有序更新的新時代。2013年全年，我國共有9艘056型新型護衛艦交付。
【總編點評】 9艘056型護衛艦交付，扎實推進海洋強國戰略的切實行動；中國的海洋國土，從此有了一批“年輕力壯、精干強悍”的守衛者。
我國超大型箱船建造跨入世界第一方陣
7月，由中國船舶工業集團公司旗下的上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長興重工有限責任公司承建了3艘18000TEU世界第七代集裝箱船，這是目前我國承建的最大集裝箱船，也是目前全球最大箱位級的集裝箱船，打破了韓國造船企業在該領域的壟斷，標志著我國超大型集裝箱船開發、設計、建造跨入世界第一方陣。
超大型集裝箱船市場長期被韓國船企壟斷。如今，中船集團公司已在18000TEU超大型集裝箱船領域取得突破。此外，今年，南通中遠川崎船舶工程有限公司還交付了多艘13386TEU集裝箱船。
【總編點評】 中國造船工業要想由大變強，必須勇于攀登世界技術高峰；開發、設計、建造同步跨入世界第一方陣，具有深遠的歷史意義。
大功率低速柴油機國產化實現重大突破
7月18日，由中船三井造船柴油機有限公司制造的國內首臺CMD-MAN 10S90ME-C9.2型船用低速柴油機交付，為目前我國首制的最大功率船用柴油機。該機用于由江蘇揚子江船業集團公司為加拿大SEASPAN公司建造的10000TEU集裝箱船上。這不僅意味著我國已經成功打破了國外主機企業在世界級先進主機市場的壟斷地位，也標志著我國船用低速柴油機制造企業在轉型升級方面取得了實質性的突破。11月7日，“十一五”期間立項的重大科研項目中國自主品牌6CS21/32中速柴油機研制項目通過驗收，該機型缸徑210毫米，輸出功率1320千瓦，性能及燃油消耗和排放指標達到國際先進水平。自主品牌中速機的研制成功對于促進我國柴油機技術水平的提升，提高船舶動力產品本土化配套率均具有重要意義。目前首批2臺發電機組已獲得了裝船合同，標志著自主品牌船用中速柴油機已經得到了市場的初步認可。
【總編點評】 “首制”、“最大”，是數十年來中國船用低速柴油機制造企業不懈的追求。只有趕上“首制”、“最大”，才能證明自己的實力，才有“從頭越”的自信。
國務院先后出臺多項政策，助力船舶工業實現轉型升級、結構調整，化解產能過剩矛盾
7月31日、10月6日，國務院先后印發了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013~2015年）》、《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》。這兩項政策不僅是我國船舶工業未來發展的“路線圖”，更是指引產業未來發展的“風向標”；不僅有利于航運、漁業、海洋開發等相關產業的發展，實施“建設海洋強國”戰略，助推我國實現由造船大國向造船強國的轉變，更將拉動船舶工業、裝備制造業與鋼鐵產業、材料產業等整條產業鏈。兩項政策的出臺，將加快我國船舶工業結構調整、轉型升級步伐，對我國船舶工業實現健康有序發展起到極大的促進作用。
【總編點評】 國務院兩大政策出臺，是中國造船業健康發展的重大利好。雖然是“幾家歡樂幾家愁”，但只要是“優強”企業，都能從中找到自我發展的“路線圖”。
中國重工募資84.8億元注入軍工資產
9月10日，中國船舶重工股份有限公司披露非公開發行預案，募資不超過84.8億元，用于收購大連造船廠集團有限公司和武昌造船廠集團有限公司軍工重大裝備總裝業務及資產、軍工軍貿裝備技術改造建設項目、軍民融合產業技術改造項目等。
此次中國重工擬收購的軍工重大裝備總裝業務及資產，均是大船集團和武船集團的核心軍工資產。此次發行完成后，中國重工將新增相關軍品總裝業務。未來，該公司軍工、海洋經濟和能源交通裝備占比將大幅提高，公司的產業結構將形成以軍品為核心，包括軍品業務、海洋經濟業務、能源交通裝備及科技產業、民船制造及修理改裝業務、艦船裝備業務五大業務板塊。
【總編點評】 核心軍工資產注入上市公司，是一個敏感而吸引人的話題，其重要意義在于，借助上市公司募資平臺，中央軍工企業又邁出了新的改革步伐。
工信部正式發布《船舶行業規范條件》
11月4日，工業和信息化部正式發布《船舶行業規范條件》，明確了鋼質一般船舶生產企業在建造技術能力、技術創新、節能環保、職業健康、規范管理等諸多方面的規范條件。據悉，《規范條件》已于12月1日起正式實施。
《規范條件》旨在貫徹國務院發布的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013~2015年）》和《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》的精神。《規范條件》的實施，將進一步強化國家產業政策、規劃、標準的引導作用，加強船舶行業管理，化解產能過剩矛盾，加快結構調整，提升技術水平，促進轉型升級，引導船舶工業持續健康發展。
【總編點評】 《規范條件》是《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》的重要配套措施，既規范入門條件，又提供淘汰依據，“市場行為”有了“行為準則”。
中船集團公司圓滿完成8億美元3年期債券發行項目
12月5日，中國船舶工業集團公司圓滿完成8億美元債券發行項目——“金帆項目”，成為我國第一家在境外發行3年期美元債券的軍工企業。此次成功發行美元債券開創了中國造船業的先河，是我國軍工企業第一次成功在國際資本市場完成大額債券融資，是中國金融信托機構第一次在境外資本市場實現成功發行，也是債券發行史上第一次出現信托人臨時變更情況下成功融資的案例，具有里程碑式的意義。
【總編點評】 多項“第一”，既昭示了中央軍工企業走向世界、融入世界的戰略意圖，也為更多的軍工企業和金融企業開辟了一條新的、結伴而行、互利雙贏的快速通道。
“蛟龍”號研發團隊獲中國經濟年度人物創新獎
12月12日，第十四屆中國經濟年度人物評選獲獎名單揭曉，“蛟龍”號載人潛水器研發團隊榮獲第十四屆中國經濟年度人物創新獎。
此次中央電視臺中國經濟年度人物評選主題是“轉型升級的智慧與行動”，而技術創新是推進企業轉型的核心驅動力。“蛟龍”號載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。
【總編點評】 “蛟龍”號研發團隊既是一個科技創新的團隊，又是一個親赴太平洋礦區、創造新的開礦機遇的經濟創新團隊。創新是“蛟龍”號研發團隊的靈魂。
