住友橡膠工業(yè)公司于2013年12月3日發(fā)布了使用100％非石油資源的“Enasave 100”，以及預定2014年秋季上市的“滾動阻力降低50％的輪胎”等輪胎技術。

    2013年11月22日上市的Enasave 100將輪胎中非石油資源的使用量由“Enasave97”（2008年上市）的97％提高到了100％。一般情況下，輪胎中有大約60％（質量比）使用源自石油的原材料，而Enasave100將這些原材料全部改為了非石油資源。雖然原來也實現(xiàn)了97％的比例，但要想提高至100％，剩余3％使用的防老化劑、硫化促進劑、碳黑、石蠟及硬化性樹脂等也必須改為非石油資源。其中，尤為困難的是防老化劑、硫化促進劑及碳黑這三種材料。 

    防老化劑和硫化促進劑均為含有苯環(huán)的化合物，以前一直使用從石油中提煉的碳化氫來制造。以前，芳香族化合物很難用源自生物質的原料來制造，而此次住友橡膠通過使用礦物材料反應促進劑，使由生物質材料制造苯環(huán)的技術達到了實用水平。另外，碳黑的制備方法是讓碳化氫不完全燃燒，但源自生物質的材料中含有氧，因此無法實現(xiàn)不完全燃燒。此次通過選擇合適的植物種類、優(yōu)化燃燒時的溫度，實現(xiàn)了碳黑的制造。 

    在2013東京車展上首次公開的滾動阻力降低50％的輪胎與2008年上市的夏季用輪胎相比，滾動阻力降低了一半。計劃在2014年秋季上市，這比最初的預定提前了一年。市售輪胎的滾動阻力系數(shù)（RRC）方面，阻力最小的輪胎被定為“AAA”級，而此次開發(fā)品的滾動阻力比AAA級還要低15％。因此，燃效估計可比AAA級提高3％，可比2008年的產品提高10％。 

    住友橡膠是通過改進橡膠配比及輪胎構造減少了由輪胎變形導致的發(fā)熱，降低了滾動阻力，同時提高了抓地性能。胎面使用的材料為SBR（苯乙烯丁二烯橡膠），研發(fā)人員分析了在其高分子中苯乙烯、丁二烯如何排列才能提高濕地抓地力，對分子骨架進行了優(yōu)化設計。 

    胎壁采用高純度天然橡膠，減輕了發(fā)熱。普通橡膠粒子含有蛋白質及磷類脂體等雜質，使橡膠與碳黑之間的結合力變弱，因此，其各自的運動會引起發(fā)熱，使阻力增加。此次使用的橡膠雜質少、結合力強，從而減少了摩擦發(fā)熱。 

    另外，胎面內側使用的天然橡膠通過使用新型碳偶聯(lián)劑，使天然橡膠的末端固定在碳黑上，將天然橡膠的發(fā)熱最大降低了15％。