一、是軌道加工和高速鐵路路枕加工

　　提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔，對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數控軌道板磨床，大約每一百公里就需要配置一套
　　二、是機車和車輛的制造
　　車體部分，不同機車車輛的車體基本上是一個鋼制框梁結構，需要進行局部面和孔的加工，鐵道部所屬的南車和北車兩大集團僅2009年用于機床采購的金額就高達50億元。未來的費用更是無法估量的。
　　三、是車輪和車輛零部件的制造
　　動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求也是各不相同。電力機車加工重點是電機定子、轉子和電機軸等，而電傳動的內燃機車加工重點是柴油機、發電機以及傳動件。
　　四、是軌道交通行業機車運行的日常維護
　　主要工作內容之一是保障車輪和車軸的完好，對磨損的車輪、軸承進行及時的修復和更換，并在更換軸承時對車軸進行修理。因此，這一塊對于數控車輪車床、數控不落輪對車床、外圓磨床等都是必備的設備
　　此外，隨著中國鐵路建設的發展，在線路養護方面的自動化程度將越來越高，對養路機械的需求也會不斷增加，據了解，到2012年，還將增配1000臺大型養路機械，這又是機床行業值得關注的一個增長點。