由武昌造船廠集團有限公司建造的海工船“探險者”號11月28日正式全部交付希臘船東。至此，這套VS系列海洋平臺工作船4型11條全部完成交付。這是國內(nèi)首套“中國造”高端海工船系列，標志著中國具備了建造世界最先進海工船系列的能力，海洋裝備制造業(yè)迎來升級轉(zhuǎn)型。
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    從2003年接單到完成交付，武昌造船廠歷經(jīng)十年，其過程濃縮成一部中國海洋工程裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的微觀史。可以看到，在國際船舶制造領(lǐng)域，中國企業(yè)的研發(fā)制造能力正在全方位提升，并從海洋工程鏈的最低端逐漸向高端邁進。但也毋庸諱言，行業(yè)整體實力的增強，并不能忽略我國在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方面，與國際水平存在的差距。正因如此，今年4月發(fā)布的《國家海洋事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，要加大海洋油氣資源勘探與開發(fā)，推進海洋技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，引導(dǎo)海洋工程裝備制造等科研成果加快轉(zhuǎn)化。力爭到2020年，海洋科技自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平大幅提升。《規(guī)劃》一再申明的創(chuàng)新與技術(shù)，其內(nèi)涵便是指出，核心技術(shù)能力的缺失，勢必影響行業(yè)整體實力的飛躍，這塊短板必須補齊。借鑒武昌造船廠的成功經(jīng)驗，海洋工程裝備制造企業(yè)應(yīng)堅持總裝和配套、研發(fā)和制造雙并重，并要走產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、國際化相結(jié)合的發(fā)展道路，通過吸收國外先進技術(shù)，借鑒國外先進經(jīng)驗，提升核心能力。
（楊靖 執(zhí)筆）